Katowice zakończyły przyjmowanie ofert w przetargu na budowę nowej linii tramwajowej z Brynowa do Kostuchny. O realizację jednej z największych inwestycji transportowych w historii miasta ubiega się 14 wykonawców i konsorcjów. Najniższą cenę, wynoszącą niespełna 356,81 mln zł brutto, zaproponował Budimex.
Postępowanie obejmuje rozbudowę układu drogowego, budowę linii tramwajowej od Centrum Przesiadkowego Brynów do planowanej pętli Kostuchna oraz utworzenie nowego węzła przesiadkowego. Zainteresowanie przetargiem okazało się duże. Oferty złożyły zarówno największe krajowe przedsiębiorstwa budowlane, jak i konsorcja specjalizujące się w inwestycjach drogowych i kolejowych.
Najkorzystniejszą cenowo ofertę przedstawił Budimex – 356 805 728,35 zł brutto. Kolejne propozycje złożyły konsorcjum NDI Projekt 101 i NDI Energy – 368 196 702,99 zł, a także Strabag Infrastruktura Południe – 372 085 973,34 zł. Poniżej 400 mln zł wyceniono również oferty konsorcjum Polimex Infrastruktura, Polimex Mostostal, Balzola Polska i hiszpańskiej Lantanii – 384 843 519,69 zł, a także konsorcjum Terlan i Ters – 395 646 628,52 zł.
Najwyższą cenę zaproponował Gülermak – 522 012 000 zł brutto. Różnica pomiędzy najtańszą a najdroższą ofertą wynosi ponad 165,2 mln zł. Złożenie najniższej propozycji nie oznacza jednak jeszcze wyboru wykonawcy – zamawiający przeanalizuje dokumenty oraz sprawdzi zgodność ofert z warunkami postępowania.
Nowa linia z Brynowa do Kostuchny
Planowana trasa będzie miała około 4,6 km długości. Rozpocznie się przy Centrum Przesiadkowym Brynów, a następnie zostanie poprowadzona m.in. w rejonie ul. Rzepakowej, wzdłuż torów kolejowych i w pobliżu Górnośląskiego Centrum Medycznego. Zakończy się przy ul. Bażantów pętlą tramwajową oraz węzłem przesiadkowym Kostuchna.
Na trasie zaplanowano sześć par przystanków. Przy nowym węźle powstanie parking Park&Ride z ponad 120 miejscami, dwa zadaszone parkingi Bike&Ride dla około 90 rowerów, stanowiska autobusowe oraz stacje ładowania. Zakres prac obejmuje także budowę i przebudowę dróg oraz infrastruktury rowerowej.
Po uruchomieniu połączenia przejazd liczącą około 9 km trasą z Kostuchny do katowickiego Rynku ma zajmować w godzinach szczytu około 20–25 minut. Nowa linia ma stać się alternatywą dla samochodów i autobusów obsługujących południowe dzielnice miasta.
Inwestycja ze wsparciem unijnym
Wartość całego przedsięwzięcia była wcześniej szacowana na ponad 640 mln zł. Projekt uzyskał łącznie ponad 287,8 mln zł dofinansowania z Funduszu Spójności w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Na wykonanie zadania przewidziano 30 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Inwestorem zastępczym, działającym w imieniu miasta, są Katowickie Inwestycje. Projekt będzie realizowany we współpracy z Tramwajami Śląskimi. Po sprawdzeniu ofert i wyborze wykonawcy możliwe będzie podpisanie umowy oraz rozpoczęcie jednej z najbardziej oczekiwanych inwestycji komunikacyjnych w południowej części Katowic.
