Stadtwerke Augsburg (swa) włącza się w realizację innowacyjnego projektu badawczego AirTrack Tram, realizowanego przez Uniwersytet w Augsburgu oraz Niemieckie Centrum Kosmiczne (DLR). W ramach inicjatywy klasyczny tramwaj miejski zmodernizowano i przekształcono w mobilną stację pomiarową środowiska. Od początku roku pierwszy tramwaj AirTrack regularnie kursuje po mieście. W rezultacie powstają solidne podstawy do systemowej poprawy jakości powietrza w regionie.
Na pokładzie pojazdu zainstalowano zaawansowane czujniki, które w sposób ciągły i automatyczny rejestrują kluczowe parametry środowiskowe. Obejmują one m.in. stężenia dwutlenku azotu, pyłów zawieszonych, a także dane meteorologiczne – temperaturę, ciśnienie atmosferyczne czy inne zmienne klimatyczne. Co istotne, pomiary prowadzone są na całej trasie przejazdu tramwaju, czyli dokładnie w tych przestrzeniach, gdzie mieszkańcy żyją, pracują i przemieszczają się na co dzień.
Jak podkreśla badacz atmosfery Michael Bittner z Uniwersytetu w Augsburgu i DLR, połączenie mobilnych pomiarów naziemnych z danymi satelitarnymi otwiera zupełnie nowe perspektywy dla klimatologii miejskiej i badań środowiskowych. Projekt AirTrack umożliwia analizę zjawisk takich jak stres cieplny czy lokalne zanieczyszczenia powietrza. Dodatkowo, badacze uzyskują precyzję, która wcześniej była niedostępna w badaniach miejskich.
Identyfikacja „gorących punktów”
Regularne i szczegółowe pomiary jakości powietrza pozwalają identyfikować tzw. „gorące punkty” zanieczyszczeń oraz miejskie wyspy ciepła. Dane te w przyszłości będą wspierać planowanie urbanistyczne i zarządzanie ruchem. Co więcej, dane wesprą także działania władz zdrowotnych i środowiskowych. Staną się one istotną podstawą dla decyzji adaptacyjnych w kontekście zmian klimatu. Równocześnie będą służyć rozwojowi zrównoważonych miast.
Adiunkt Sabine Wüst z DLR zwraca uwagę, że dzięki AirTrack nowoczesna technologia precyzyjnych pomiarów trafia dokładnie tam, gdzie jest najbardziej potrzebna – do codziennej przestrzeni miejskiej. Projekt pozwala w praktyczny sposób obserwować „oddech miasta”. Jednocześnie zwiększa wartość i użyteczność danych pochodzących z europejskich systemów satelitarnych monitorujących jakość powietrza.
Unijne satelity dostarczają danych w skali makro. Jednak ich zdolność do precyzyjnej analizy warunków powietrznych przy powierzchni ziemi jest ograniczona. AirTrack Tram uzupełnia te informacje pomiarami o wysokiej rozdzielczości w przestrzeni miejskiej. To znacząco poprawia interpretację danych satelitarnych. Uwzględnienie lokalnych prądów powietrznych, zabudowy miejskiej, układu ulic oraz architektury miasta pozwala lepiej zrozumieć mechanizmy przepływu powietrza. Dzięki temu możliwa jest analiza akumulacji zanieczyszczeń.
Jak podkreśla Jürgen Perlich, kierownik warsztatów tramwajowych i technologii pojazdów w Stadtwerke Augsburg, codzienna eksploatacja tramwajów czyni je idealnymi nośnikami innowacyjnych badań. Projekt AirTrack pokazuje, jak transport publiczny i nauka mogą skutecznie współpracować. W praktyce tworzy to realną wartość dla zrównoważonego rozwoju i jakości życia mieszkańców. Tramwaj wyposażony w system AirTrack będzie wykorzystywany w codziennej obsłudze linii. Tym samym stanie się integralnym elementem miejskiej infrastruktury badawczej.
