Brescia Mobilità podpisała kontrakt na zaprojektowanie i budowę nowej linii tramwajowej z Fiery do Pendoliny w mieście Brescia we Włoszech. Dwutorową trasę o długości 11,3 km wybuduje konsorcjum na czele z Manelli Impresa.
Dwutorowa tramwajowa T2 połączy południowo-zachodnią dzielnicę Flera z północno-zachodnią Pendoliną. Odcinek ten będzie miał 11,3 km. Pobiegnie śladem miejskiej linii autobusowej nr 2. Według oczekiwań miasta, aż 72 proc. trasy nie będzie styczna z ruchem ulicznym.
Tylko część trasy (8,2 km) tramwaje pokonywać będą pod pantografem. Pozostały odcinek 3,1 km poruszać się będą dzięki zainstalowanym w pojazdach akumulatorom.
Zgodnie z założeniem, T2 prowadzona będzie przez najgęściej zaludnione rejony miasta. Połączona zostanie węzłami przesiadkowymi z metrem M1 w San Faustino oraz głównym dworcem kolejowym. Docelowo powstanie 21 przystanków.
Umowa podpisana
Kontrakt o wartości 326 mln euro na projekt i budowę linii tramwajowej T2 przyznano konsorcjum firm z liderem – Manelii Impresa (49,4 proc.) Do projektu lider zaangażował także: Alstom Ferroviaria (23,93%), Hitachi Rail (23,65%, a także Alstom Transport (3,02%).
Dostawa tramwajów
Same prace budowlane i infrastrukturalne pochłoną 161 mln euro. Dostawa tramwajów, która przypadła Hitachi Rail, kosztować będzie 77 mln euro. Producent zbuduje dla miasta Brescia 18 pojazdów LIVe – Light Inspiring Cehicle), a także dostarczy systemy telekomunikacyjne i sygnalizację pokładową.
– Tramwaje, które wyprodukujemy w zakładzie w Reggio Calabria, zaprojektowane zostaną z myślą o bezpieczeństwie, komforcie, środowisku, innowacji, z uwzględnieniem ergonomii i wrażeń pasażerów – informuje Hitachi Rail.
Do każdego pojazdu jednorazowo wejdzie 216 pasażerów, w tym 52 będzie mogło zająć miejsca siedzące. Producent wyposaży tramwaje w system wspomagania motorniczego – system antykolizyjny.
Infrastruktura po stronie Alstom
Alstom dostarczy infrastrukturę torową, sygnalizację przytorową i oświetlenie. Dodatkowo zajmie się elektryfikacją trasy – dostarczy m.in. urządzenia Spiroll do automatycznego napinania sieci trakcyjnej.
Otwarcie nowej linii tramwajowej T2 miasto planuje na rok 2030.
