Otwarto oferty w przetargu na dostawę nowych tramwajów dla Gdańska. Postępowanie prowadzone przez Gdańskie Autobusy i Tramwaje przyciągnęło dwóch uznanych producentów taboru szynowego – Škoda Transportation oraz PESA Bydgoszcz.
Budżet przewidziany na realizację zamówienia wynosi 904 050 000 zł brutto. W postępowaniu wystartowały dwa podmioty – krajowy producent Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A. oraz czeska Škoda Transportation a.s..
Oferta Škody opiewa na 871 462 692,00 zł brutto. Jednak zgodnie z przepisami ustawy Prawo zamówień publicznych, w przypadku wykonawcy zagranicznego zamawiający zobowiązany jest doliczyć polski podatek VAT w wysokości 23%. W efekcie wartość oferty do oceny wynosi 1 071 899 111,16 zł brutto. Z kolei oferta PESA Bydgoszcz została wyceniona na 1 075 179 654,00 zł brutto.
Obecnie postępowanie znajduje się na etapie szczegółowej analizy formalno-prawnej ofert, po której zostanie wyłoniony wykonawca.
– Bardzo cieszymy się, że w przetargu pojawiły się dwie oferty od doświadczonych na europejskim rynku producentów – podkreślił Maciej Lisicki, prezes GAiT. – Do Gdańska trafi co najmniej 20 nowoczesnych, najdłuższych w Polsce tramwajów wysokiej klasy, które już wkrótce będą uzupełnieniem naszej floty.
Zamawiane pojazdy będą miały długość od 45 do 47 metrów i pomieszczą ponad 310 pasażerów, oferując co najmniej 96 miejsc siedzących. Wszystkie drzwi będą podwójne i dostępne z poziomu niskiej podłogi. Standard wyposażenia obejmie m.in. 17 ekranów informacji pasażerskiej, gniazda USB-A i USB-C oraz automatyczną klimatyzację.
Nowe tramwaje zostaną wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, w tym system antykolizyjny wykorzystujący kamery, radar oraz lidar. Konstrukcja pojazdów – z minimum czterema wózkami napędowymi i wszystkimi wózkami skrętnymi – zapewni cichszą i bardziej komfortową eksploatację. Szczególnie będzie to odczuwalne na trasie Gdańsk Południe – Wrzeszcz.
Producent zapewni wieloletnią gwarancję: co najmniej 3 lata na cały pojazd bez limitu kilometrów, 5 lat na system informacji pasażerskiej oraz 7 lat na powłokę lakierniczą. W ramach kontraktu przewidziano również szkolenie ponad 60 pracowników – w tym motorniczych, techników oraz instruktorów.
Zakup tramwajów zostanie sfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Finansowanie będzie w formie preferencyjnej pożyczki udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego.
