W ekspresowym tempie zakończył się remont torowiska na pl. Zawiszy w Warszawie. Wielkogabarytowe płyty prefabrykowane, które powstały pod wymiar w Krakowie, zostały ułożone. Ruch tramwajowy przywrócono. Utrudnienia, które zapowiadano na trzy miesiące, trwały zaledwie pięć tygodni.

Remont torowiska realizowany był w miejscu, w którym spotykają się trzy trasy tramwajowe: w ciągu Grójeckiej, Towarowej i Alej Jerozolimskich. W szczycie w rozkładzie przedwakacyjnym przejeżdża tamtędy od 30 do 45 tramwajów na godzinę na każdym z wlotów. To także ważne skrzyżowanie dla ruchu kołowego.
Prace remontowe podzielono na trzy etapy. Aby maksymalnie skrócić utrudnienia związane z remontem, na placu Zawiszy wykonawca zastosował technologię wielkogabarytowych betonowych płyt prefabrykowanych w technologii ConTrack firmy KZN Rail z Krakowa.
– Każda płyta była indywidualnie projektowana pod wymiar torów, łuków i rozjazdów – informują Tramwaje Warszawskie. – Prefabrykaty powstawały w zakładzie wykonawcy w Krakowie, a do Warszawy przyjechały koleją. W sumie wykonawca ułożył 121 bloków o łącznie powierzchni 1600 m kw., a remont objął ok. 737 metrów toru pojedynczego oraz trzy przystanki w Alejach Jerozolimskich po wschodniej stronie skrzyżowania.
Nowoczesna technologia na placu Zawiszy. Rusza wymiana rozjazdów tramwajowych
Zastosowane rozwiązanie pozwoliło skrócić czas pracy do pięciu tygodni. Początkowo utrudnienia zaplanowano na 3 miesiące.
– Przy zastosowaniu betonu lanego na miejscu, który wymaga szalowania, zbrojenia, wylewania, a potem odpowiedniego czasu dojrzewania, utrudnienia w ruchu trwałyby co najmniej trzy miesiące (po miesiąc na wlot) – tłumaczą przedstawiciele TW.
Tramwaje wróciły
Od poniedziałku 11 sierpnia tramwaje ponownie kursują ul. Towarową, od Kercelaka do pl. Zawiszy. Dostępne są wszystkie trzy wloty tramwajowe, a na swoje trasy wróciły tramwaje linii 22 (Wiatraczna – Piaski), 24 (Gocławek – Nowe Bemowo), uzupełniającej 78 (Pl. Narutowicza – Os. Górczewska). Bez ograniczeń odbywa się tez ruch kołowy.
Wykonawca, firma KZN Rail, będzie kontynuować prace wykończeniowe poza jezdniami i torowiskiem, ale nie będzie to już wpływało na ruch tramwajów i kołowy. Jesienią zaplanowano prace przy rekultywacji zieleni.





