GAiT ogłasza przetarg na nowe tramwaje dla Gdańska

Gdańskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o. ogłosiły przetarg na dostawę 20 fabrycznie nowych, niskopodłogowych tramwajów dwukierunkowych, pięcioczłonowych. Postępowanie zostało opublikowane w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Zakres i wymagania techniczne

Zamawiający oczekuje dostarczenia tramwajów nowych, wyprodukowanych w roku dostawy, pochodzących od jednego producenta. Pojazdy muszą spełniać szczegółowe parametry techniczno-użytkowe określone w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ). Nie dopuszcza się rozwiązań prototypowych ani niesprawdzonych w seryjnej produkcji. Długość każdego tramwaju ma mieścić się w przedziale od 45 do 47 metrów.

Przedmiot zamówienia obejmuje również kompleksowe dostarczenie dokumentacji technicznej, zarówno samego tramwaju, jak i jego wyposażenia. Dokumentacja ma umożliwiać m.in. prawidłową obsługę, konserwację, planowe przeglądy, naprawy bieżące i główne, wymianę obręczy kół oraz awaryjne sprowadzanie pojazdu z trasy.

Gdańskie tramwaje na własnym prądzie. Energetyczny model in-house wzmacnia niezależność miasta

Gdańsk jako pierwszy samorząd w Polsce wdraża model współpracy energetycznej w formule in-house, wzmacniając lokalne bezpieczeństwo energetyczne i ograniczając koszty funkcjonowania miasta. Dzięki porozumieniu pomiędzy miejskimi spółkami – Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz Port Czystej Energii – znaczna część energii elektrycznej wykorzystywanej przez transport publiczny będzie pochodziła bezpośrednio z lokalnego… czytaj więcej

Dodatkowo wykonawca zobowiązany jest do przeszkolenia pracowników Zamawiającego w zakresie budowy i serwisowania tramwajów, a także obsługi monitoringu wizyjnego oraz systemu informacji pasażerskiej.

Gwarancja i jakość

GAiT stawia wysokie wymagania gwarancyjne. Wykonawca musi zapewnić m.in.:

• 3-letnią gwarancję całopojazdową bez limitu kilometrów,
• 8 lat gwarancji na strukturę i szkielet nadwozia w zakresie pęknięć konstrukcji,
• 7 lat na zewnętrzne powłoki lakiernicze,
• 10 lat na wady masowe,
• 5 lat na elektroniczny system informacji pasażerskiej i monitoring wizyjny.

Udział komponentów z UE

Zamawiający wymaga, aby udział towarów i oprogramowania pochodzących z państw UE lub krajów objętych odpowiednimi umowami międzynarodowymi przekraczał 50%. Niespełnienie tego warunku skutkować będzie odrzuceniem oferty na podstawie przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych.

Termin składania ofert upływa 18 lutego 2026 r., a okres realizacji zamówienia przewidziano na 36 miesięcy.

Postępowanie stanowi kolejny istotny krok w modernizacji taboru tramwajowego Gdańska, mający na celu poprawę komfortu podróży, dostępności transportu publicznego oraz niezawodności komunikacji miejskiej.