Gdańsk rozpoczyna szeroki program modernizacji systemu zasilania komunikacji tramwajowej. Miasto wybuduje dwie nowe stacje prostownikowe, ułoży ponad 70 kilometrów kabli trakcyjnych i przebuduje elementy infrastruktury odpowiedzialnej za dostarczanie energii do sieci. Łączna wartość podpisanych umów zbliża się do 42 mln zł.
Za realizację inwestycji odpowiada Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska. Miasto prowadzi wszystkie główne zadania w formule „zaprojektuj i wybuduj”, co oznacza, że wykonawcy przygotują dokumentację, a następnie przeprowadzą roboty budowlane.
Program ma poprawić niezawodność zasilania tramwajów, zwiększyć bezpieczeństwo eksploatacji i przygotować infrastrukturę energetyczną do dalszego rozwoju sieci tramwajowej.
Nowa podstacja przy ul. Jana z Kolna
Największym z zaplanowanych zadań jest budowa nowej stacji prostownikowej w rejonie ul. Jana z Kolna. Miasto podpisało 9 września 2026 roku umowę z firmą MMT IDEA Sp. z o.o. Sp.k. Wartość inwestycji wynosi niemal 21 mln zł.
Wykonawca zbuduje podstację trakcyjną wraz z pełnym wyposażeniem, przyłączami, drogą dojazdową i placem manewrowym. W ramach tego samego zadania powstanie również około 42 km kabli trakcyjnych oraz kanalizacja kablowa.
Nowa infrastruktura ma wzmocnić zasilanie sieci i zwiększyć odporność systemu na ewentualne awarie.
Przebudowa zasilania przy al. Zwycięstwa
Drugie zadanie obejmuje odcinek al. Zwycięstwa pomiędzy Operą Bałtycką a Bramą Oliwską. Miasto przeznaczy na ten etap ponad 7 mln zł.
Prace wykona konsorcjum Balzola Polska Sp. z o.o. i Lantania S.A., z którym umowę podpisano 7 września 2026 roku.
Zakres inwestycji obejmuje budowę blisko 21 km nowych kabli trakcyjnych zasilanych z podstacji „Towarowa”, wykonanie kanalizacji kablowej oraz modernizację elementów współpracujących z siecią trakcyjną.
Podstacja „Oliwa” wzmocni północną część miasta
To samo konsorcjum zrealizuje również budowę nowej stacji prostownikowej „Oliwa” w rejonie pętli tramwajowej. Wartość tego zadania wynosi niemal 13 mln zł brutto.
Oprócz samej podstacji powstanie około 8 km nowych kabli trakcyjnych. Inwestycja ma poprawić parametry zasilania tramwajów w północnej części Gdańska i stworzyć dodatkową rezerwę dla dalszego rozwoju przewozów.
Łącznie trzy główne zadania obejmą budowę ponad 70 km nowych kabli trakcyjnych.
Modernizacja obejmie także system sterowania
Program nie ograniczy się do samych kabli i podstacji. Miasto zbuduje modułową kanalizację kablową, wykona nowe przyłącza i połączenia z istniejącą siecią oraz zaktualizuje schematy i oprogramowanie wykorzystywane przez Centrum Sterowania.
Dzięki temu nowe elementy infrastruktury zasilającej mają działać jako jeden spójny system, łatwiejszy do nadzorowania i zarządzania.
Dodatkowa linia kablowa przy Rakoczego i Jaśkowej Dolinie
Uzupełnieniem programu pozostaje budowa dodatkowej linii kablowej zasilającej sieć trakcyjną w rejonie skrzyżowania ul. Rakoczego i Jaśkowej Doliny.
Miasto podpisało umowę na to zadanie 18 maja 2026 roku. Kontrakt o wartości 838 tys. zł realizuje MMT IDEA Sp. z o.o. Sp.k. Także w tym przypadku wykonawca odpowiada zarówno za projekt, jak i za roboty budowlane.
Finał prac na przełomie 2028 i 2029 roku
Każda z głównych umów przewiduje 125 tygodni realizacji. Oznacza to, że zakończenie całego programu przypadnie na przełom 2028 i 2029 roku.
Inwestycje korzystają z dofinansowania Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).
Modernizacja zaplecza energetycznego ma stać się jednym z fundamentów dalszego rozwoju gdańskiej komunikacji tramwajowej. Nowe podstacje, dodatkowe linie kablowe i unowocześniony system zasilania mają nie tylko poprawić niezawodność obecnej sieci, ale również przygotować ją na kolejne inwestycje w transport szynowy.
