Hiroszima otworzyła pierwszą w Japonii nadziemną trasę tramwajową

Hiroszima otworzyła nadziemną linię tramwajową. Inauguracyjny przejazd tramwajem odbył się w niedzielę 3 sierpnia. Linia Ekimae-Ohashi łączy stację Hiroshima z centrum miasta, skracając czas podróży o około cztery minuty. To pierwsza w Japonii linia tramwajowa, która wjeżdża na stację na poziomie estakady.

Nowo otwarta linia tramwajowa Ekimae Ohashi to przełomowy moment dla japońskiej Hiroszimy. W przeciwieństwie do tradycyjnych tramwajów kursujących na poziomie ulicy, ta linia została poprowadzona na wiadukcie, który prowadzi bezpośrednio do stacji JR Hiroshima – jednego z kluczowych węzłów komunikacyjnych w zachodniej Japonii. Dzięki temu nowy przystanek tramwajowy znajduje się teraz na drugim piętrze dworca, dokładnie na tym samym poziomie, co bramki biletowe pociągów JR West i Shinkansen. Ułatwia to szybkie i wygodne przesiadki między różnymi środkami transportu.

Entuzjazm na otwarcie

Uroczyste otwarcie linii przyciągnęło tłumy mieszkańców i turystów. Już od wczesnych godzin porannych nowy przystanek wypełnił się osobami pragnącymi zobaczyć pierwszy tramwaj. Ten odjechał około godziny 6:00.

Budowa nowej linii tramwajowej to część większego planu rozwoju Hiroszimy. Jego celem jest reorganizacja ruchu wokół głównego dworca kolejowego w mieście oraz wzmocnienie jego funkcji jako multimodalnego węzła komunikacyjnego. Docelowo płynniej odbywać się ma ruch pasażerski między tramwajami, autobusami, a także pociągami.

Realne korzyści dla pasażerów

Linia Ekimae Ohashi niesie za sobą konkretne udogodnienia. Skrócenie podróży z dworca Hiroshima do centrum miasta o około cztery minuty to oszczędność, która może mieć duże znaczenie dla pasażerów. Co więcej, przeniesienie przystanku na poziom bramek biletowych eliminuje potrzebę korzystania ze schodów ruchomych czy wind, co ułatwia poruszanie się osobom starszym, z bagażem lub niepełnosprawnościami. To przykład nowoczesnego podejścia do projektowania infrastruktury miejskiej.

Historia tramwajów w Hiroszimie – więcej niż transport

System tramwajowy Hiroszimy ma historyczne korzenie. Działa nieprzerwanie od 1912 roku i dziś obejmuje osiem linii obsługiwanych przez firmę Hiroden. Szczególne znaczenie zyskał po wybuchu bomby atomowej w 1945 roku – zaledwie trzy dni później przywrócono częściowe kursowanie tramwajów. Ten gest był symbolem niezłomności miasta. Do dziś po ulicach Hiroszimy jeżdżą tramwaje, które przetrwały wybuch – znane jako „tramwaje bomby atomowej”.