Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) opublikowało bilans bezpieczeństwa za 2025 rok. Wynika z niego, że transport publiczny w Berlinie pozostaje jednym z najbezpieczniejszych środków przemieszczania się w mieście. Operator odnotował około 16-procentowy spadek liczby przestępstw na obszarze swojej sieci względem roku poprzedniego. To najniższy poziom od ponad dekady. Znacząco zmniejszyła się również liczba incydentów wobec pracowników – o 18 proc.
Wyniki są szczególnie istotne w kontekście rosnącej liczby pasażerów. W 2025 roku z usług BVG skorzystano około 1,1 miliarda razy, co oznacza niemal powrót do poziomu sprzed pandemii COVID-19.
Kluczowym elementem poprawy bezpieczeństwa była zwiększona obecność służb ochrony oraz intensyfikacja współpracy z policją. BVG utrzymuje całodobową obecność około 250 pracowników ochrony, a liczba wspólnych patroli z policją wzrosła z 1587 w 2024 roku do 1708 rok później. Jednocześnie operator konsekwentnie zwiększa inwestycje w bezpieczeństwo i czystość infrastruktury. W 2025 roku przeznaczono na ten cel rekordowe 105 milionów euro.
– Bezpieczeństwo jest podstawą zaufania do transportu publicznego. Obecne wyniki pokazują, że nasze działania przynoszą efekty, ale chcemy iść jeszcze dalej, wykorzystując nowoczesne i inteligentne technologie wideo – podkreślił Henrik Falk, prezes zarządu BVG.
Safety Radar
Szczególną rolę w strategii bezpieczeństwa odgrywa projekt „Safety Radar”, oparty na inteligentnym wykrywaniu zdarzeń za pomocą systemów monitoringu wizyjnego. Technologia została już wdrożona na 13 stacjach metra, głównie w niedostępnych dla pasażerów częściach infrastruktury. System automatycznie wykrywa niebezpieczne sytuacje, takie jak nieuprawnione wejście na tory czy do obiektów technicznych. Następnie natychmiast przekazuje sygnał do centrum bezpieczeństwa, umożliwiając szybką reakcję służb.
Po pozytywnych doświadczeniach z pilotażu na stacji Kottbusser Tor operator planuje dalszą rozbudowę systemu. W krótkim czasie rozszerzy monitoring o kolejne siedem stacji, szczególnie w obszarach uznawanych za najbardziej wrażliwe, takich jak tunele i rejony torowisk.
BVG przygotowuje również kolejny etap rozwoju technologii – pilotaż systemu monitoringu wspieranego przez sztuczną inteligencję. Rozwiązanie ma umożliwiać jeszcze szybsze wykrywanie zagrożeń, takich jak pożary, zadymienie, pozostawiony bagaż czy osoby znajdujące się na torach. Projekt realizowany będzie z uwzględnieniem wymogów ochrony danych osobowych.
Jak podkreślają władze Berlina, bezpieczeństwo i czystość pozostają jednym z priorytetów rozwoju komunikacji miejskiej. Według badań prowadzonych na stacji Kottbusser Tor odsetek pasażerów deklarujących poczucie bezpieczeństwa wzrósł w ciągu roku z 36 do 58 proc. Pokazuje to, że inwestycje w infrastrukturę, monitoring oraz obecność służb realnie wpływają na komfort podróżnych.
