Kraków otrzyma 172,76 mln zł dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej na budowę nowej linii tramwajowej łączącej Krowodrzę Górkę z Azorami. Projekt został pozytywnie oceniony przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych i zatwierdzony do realizacji w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.
To jeden z najważniejszych etapów przygotowań do inwestycji, która ma znacząco poprawić obsługę komunikacyjną północno-zachodniej części Krakowa. Całkowita wartość przedsięwzięcia szacowana jest na około 250 mln zł.
Nowe torowisko i pętla tramwajowa
Planowana linia będzie miała około 2,3 km długości. Dwutorowe torowisko rozpocznie się przy istniejącej pętli „Krowodrza Górka P+R” i poprowadzi do nowej pętli zlokalizowanej w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy.
Zakres inwestycji obejmuje również budowę trójkąta torowego w rejonie ulic Opolskiej i Weissa. Powstać ma także fragment torowiska prowadzący na północ, w kierunku linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice. Takie rozwiązanie może w przyszłości ułatwić dalszą rozbudowę układu tramwajowego w tej części miasta.
Projekt nie ogranicza się jednak wyłącznie do infrastruktury szynowej. Wraz z nową trasą powstaną chodniki, drogi rowerowe oraz ciągi pieszo-rowerowe.
Park and Ride przy ul. Opolskiej
Jednym z elementów inwestycji będzie również nowy parking Park and Ride w rejonie ul. Opolskiej. Obiekt ma pomieścić około 205 samochodów. Zaplanowano miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami, a także infrastrukturę dla użytkowników rowerów.
W założeniu nowa infrastruktura ma ułatwić przesiadanie się z transportu indywidualnego na komunikację miejską i poprawić dostęp do sieci tramwajowej mieszkańcom dalszych części Krakowa.
Przygotowania do przetargu
Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie prowadzi obecnie procedurę związaną z uzyskaniem decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej. Jednocześnie przygotowywane są dokumenty potrzebne do rozpoczęcia postępowania przetargowego na wykonanie robót.
Ogłoszenie przetargu planowane jest jeszcze w 2026 roku. Zgodnie z obecnym harmonogramem wybór wykonawcy i podpisanie umowy mają nastąpić około połowy 2027 roku. Wówczas powinny również rozpocząć się prace budowlane.
Pozyskanie ponad 172 mln zł unijnego wsparcia przybliża Kraków do realizacji inwestycji oczekiwanej przez mieszkańców Azorów i sąsiednich osiedli. Nowa trasa ma poprawić dostęp do transportu publicznego, skrócić czas podróży i stworzyć sprawniejsze połączenie tej części miasta z pozostałymi elementami krakowskiej sieci komunikacyjnej.
