Szczecin zyskał kolejne wsparcie z Funduszy Europejskich na rozwój ekologicznego transportu publicznego. Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) podpisało z władzami miasta dwie umowy o dofinansowanie projektów związanych z modernizacją i rozbudową infrastruktury tramwajowej. Łączna kwota unijnego wsparcia wynosi ponad 177,5 mln zł, a wartość realizowanych inwestycji przekracza 496 mln zł.
Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 w ramach priorytetu „Transport miejski” (FENX.03). Uroczyste podpisanie umów odbyło się 28 lipca 2025 r. w szczecińskim Urzędzie Miasta z udziałem przedstawicieli rządu oraz władz lokalnych.
– Inwestycje w transport publiczny mają bezpośredni wpływ na życie mieszkańców, rozwój miast oraz ochronę środowiska. Szczecin konsekwentnie realizuje strategię zrównoważonej mobilności, a nowe umowy to kolejny krok w tym kierunku – podkreśliła Monika Sikora, podsekretarz stanu w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej.
Dwa strategiczne projekty
Pierwszy z projektów to „Przebudowa torowisk tramwajowych w Szczecinie – etap II – Faza II” o wartości ponad 387 mln zł, z czego ponad 152 mln zł stanowi unijne dofinansowanie. Zakończenie prac zaplanowano na koniec 2025 roku.
Drugi projekt, „Przebudowa ul. Szafera – etapy II i III (układ torowy)”, to inwestycja o wartości 109,4 mln zł, wsparta kwotą ponad 25,5 mln zł z Funduszy Europejskich. Jej zakończenie przewidziano na sierpień 2025 roku.
– Nowoczesny, niskoemisyjny i dostępny transport to dziś fundament funkcjonowania każdego miasta. Dzięki tym inwestycjom mieszkańcy Szczecina zyskają szybsze, bardziej niezawodne połączenia – zaznaczyła Joanna Lech, dyrektor CUPT.
Nowe linie i większa dostępność
W ramach inwestycji powstały już nowe odcinki torowisk wzdłuż ulic Szafera i Żołnierskiej, znacznie poprawiające dostępność komunikacyjną zachodnich dzielnic miasta – Zawadzkiego-Klonowica oraz Krzekowo-Bezrzecze. Dzięki nim mieszkańcy tych osiedli mogą liczyć na szybsze i wygodniejsze połączenia z centrum, bez przesiadek i omijając korki.
Trwa także gruntowna modernizacja torowisk w al. Powstańców Wielkopolskich oraz na pętli Pomorzany. Ukończone zostały już prace na kluczowych ulicach w centrum miasta, m.in. Kolumba, Nabrzeże Wieleckie, Budziszyńska czy Plac Ratuszowy, a także przy podstacji prostownikowej przy ul. Kolumba.
Korzyści dla mieszkańców
Realizacja projektów niesie za sobą szereg korzyści:
-
zwiększenie udziału niskoemisyjnego transportu publicznego,
-
szybsze i bardziej punktualne przejazdy tramwajów,
-
lepsza dostępność osiedli, kampusów uczelni i obiektów sportowych,
-
ograniczenie korków, hałasu i emisji spalin,
-
poprawa komfortu i bezpieczeństwa podróży.
– Zbliżamy się do końca realizacji projektów z obecnej perspektywy unijnej, ale już intensywnie przygotowujemy kolejne inwestycje infrastrukturalne i taborowe. Dziękujemy za dotychczasowe wsparcie i liczymy na dalszą współpracę – powiedział Michał Przepiera, Zastępca Prezydenta Miasta Szczecin.
Szczecin – lider w wykorzystaniu Funduszy Europejskich
Miasto od lat skutecznie sięga po środki unijne na rozwój zrównoważonego transportu. W czerwcu 2025 roku podpisano umowę na zakup czterech nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów (dofinansowanie: niemal 33 mln zł). Rok wcześniej, w 2024 roku, zawarto umowę na budowę Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej – inwestycję wartą ponad 307 mln zł.
Dzięki konsekwentnej polityce transportowej Szczecin staje się coraz bardziej przyjaznym, nowoczesnym i ekologicznym miastem, oferującym mieszkańcom wygodną alternatywę dla transportu indywidualnego.
