MMR Group TransComfort przeprowadził testy innowacyjnej maszyny do wycinania szyn z poliuretanu. Testy przeprowadzono z końcem kwietnia w Łodzi, podczas prac naprawczych w związku z koniecznością wymiany szyn osadzonych w masie poliuretanowej na torowisku wspólnym z jezdnią dla autobusów. Testowana maszyna jest jedyną tego typu w Polsce, a jej technologia została opracowana w Szwajcarii. To kolejny krok w kierunku bardziej efektywnego i nowoczesnego utrzymania infrastruktury tramwajowej.
Przez ostatnie lata poliuretan stał się jednym z najczęściej stosowanych materiałów do osadzania szyn w Polsce. Dziś wiele z tych torowisk wchodzi w etap modernizacji – pojawia się konieczność wymiany szyn, a wraz z nią realne wyzwanie technologiczne. Między innymi jak przeprowadzić taką operację bez ingerencji w konstrukcję torowiska. Dotychczas oznaczało to rozbiórkę płyt prefabrykowanych lub ręczne wycinanie masy poliuretanowej. Oba rozwiązania są kosztowne, czasochłonne i mało efektywne.
MMR Group TransComfort odpowiada na te wyzwania poprzez maszynę, której technologię opracowano w Szwajcarii. Umożliwia ona szybkie i precyzyjne wycinanie szyny z masy poliuretanowej. Kluczowym elementem jest technologia chłodzenia piły, dzięki której możliwa jest stabilna praca nawet przy wysokich temperaturach otoczenia. Efekt to:
- znaczne skrócenie czasu prac,
- ograniczenie ingerencji w istniejącą konstrukcję,
- większe bezpieczeństwo i powtarzalność procesu.
Po wycięciu szyna może zostać przecięta, podwieszona, a następnie sprawnie usunięta przy użyciu koparki. To następny etap, prowadzący do bardziej wydajnego i nowoczesnego zarządzania infrastrukturą tramwajową.
Autor:
Szymon Bukowski,
Technical Sales Advisor
szymon.bukowski@mmrgroup.pl
