MMR Group świętuje 30 lat i wprowadza rewolucję w bezpieczeństwie miejskiej infrastruktury – system VeloGleis w Poznaniu jako przykład nowoczesnych rozwiązań.
W 2025 roku MMR Group świętuje 30-lecie obecności na polskim rynku, czego wyrazem są spotkania biznesowe i konferencje, podczas których firma podsumowuje swoje dotychczasowe osiągnięcia i plany na przyszłość. Jednym z ważniejszych obszarów działalności Grupy jest realizacja innowacyjnych projektów infrastrukturalnych pod szyldem jednostki biznesowej MMR Group TransComfort. Najnowszym dowodem na to jest wdrożenie systemu VeloGleis w Poznaniu, przy al. Wielkopolskiej, które odbyło się w dniach 26-27 marca 2025 roku, na zlecenie wykonawcy.
Projekt objął montaż jednostronny na dwóch torach o łącznej długości 15 metrów (2×7,5 m). Obecnie trwają końcowe prace wykończeniowe, a już wkrótce system zostanie oddany do użytku, wnosząc nową jakość bezpieczeństwa dla rowerzystów i pieszych.
VeloGleis – innowacja, na którą czekały miasta
System VeloGleis to rozwiązanie, które znacząco zmienia podejście do bezpieczeństwa ruchu na torowiskach tramwajowych i kolejowych. Jest to konstrukcja stalowa wyposażona w rdzeń z wytłaczanego profilu elastomerowego, który wypełnia rowek toru, tworząc całkowicie zamkniętą i bezpieczną powierzchnię. Dzięki temu rowerzyści mogą przejeżdżać przez torowiska bez ryzyka wpadnięcia koła w szczelinę. Rowerzyści i inni użytkownicy jednośladów mogą w sposób całkowicie bezpieczny pokonywać torowisko pod kątem ostrym jak również poruszać się wzdłuż szyny (bez strachu przed kontaktem z szyną) po ścieżce, czy też jezdni będącej częścią wspólną torowiska. Piesi natomiast mogą w sposób całkowicie komfortowy i bezpieczny korzystać z nawierzchni drogowo-torowej w miejscach przejść, czy też w ciągach komunikacyjnych pieszo tramwajowych lub pieszo tramwajowo drogowych – nawet w butach na wysokim obcasie.
Techniczne walory i certyfikaty
Wytrzymałość i odporność elementu podatnego – profil elastomerowy jest produkowany zgodnie z normą PN EN ISO 5470-2, co gwarantuje jego wysoką odporność na ścieranie i długą żywotność w warunkach intensywnego użytkowania.
Wytrzymałość konstrukcji – system spełnia wymagania normy PN EN 1433 w klasie obciążenia D400, co oznacza, że VeloGleis może być stosowany w miejscach o dużym natężeniu ruchu z uwzględnieniem ruchu samochodów ciężarowych.
Bezpieczeństwo elektryczne- system VeloGleis posiada certyfikowaną izolację prądów błądzących zgodnie z PN EN 50122-2, co jest kluczowe dla infrastruktury tramwajowej i kolejowej. Szczególnie ważne dla infrastruktury miejskiej znajdującej się w obszarze odziaływania torowiska tramwajowego, jak sieci gazowe czy wodociągowe.
Ekspertyza prowadzenia pojazdu tor- system posiada potwierdzenie, że konstrukcja nie wpływa na ryzyko wykolejenia, co jest kluczowe dla zarządców sieci szynowych.
Praktyczność montażu i serwisu – oszczędność czasu i pieniędzy
VeloGleis został zaprojektowany z myślą o łatwości i szybkości montażu oraz konserwacji.
System może być aplikowany w nawierzchni torowej z zastosowaną szyną Vignole’a, jak i szynami rowkowymi – niezależnie od koniecznej długości zabezpieczanego odcinka. Całkowicie odpowiedni do montażu w łukach o każdym, nawet minimalnym promieniu, na zwrotnicach, rozjazdach oraz w torach dylatacyjnych.
Profil elastomerowy mocowany jest poza strefą roboczą, co pozwala na łatwą wymianę szyn bez konieczności rozbudowanych robót budowlanych, a tym samym czasochłonnych i kosztownych prac drogowych.
Co ważne, system wyposażony jest w otwory do płukania i czyszczenia maszynowego przez co ułatwiony jest jego serwis i konserwacja. Dodatkowo umożliwia przeprowadzanie koniecznych napraw szyn takich jak reprofilacja czy napawanie, a więc wpisuje się w strategię minimalizacji przestojów i kosztów utrzymania.
Specjalna mieszanka elastomerowa użyta do produkcji podatnego profilu jest odporna na obciążenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne, co zapewnia trwałość i niezawodność działania systemu przez wiele lat.
Korzyści dla zarządców dróg i miast
System VeloGleis to odpowiedź na realne wyzwania infrastrukturalne:
- Podniesienie poziomu bezpieczeństwa – eliminacja ryzyka wypadków rowerowych i urazów pieszych na torowiskach, a co za tym idzie minimalizacja ewentualnej odpowiedzialności prawnej i ekonomicznej operatora za tego typu zdarzenia,
- Komfort użytkowania – zamknięta powierzchnia toru zapewnia wygodne przejazdy i przejścia,
- Ekonomia i trwałość – wykorzystanie standardowych komponentów obniża koszty inwestycji i utrzymania,
- Uniwersalność – możliwość instalacji w trudnych warunkach, w tym w łukach i na zwrotnicach,
- Zgodność z normami – pełna certyfikacja i potwierdzenia bezpieczeństwa sprawiają, że system spełnia najwyższe wymagania branżowe.
Przyszłość infrastruktury miejskiej z MMR Group i VeloGleis
Wdrożenie systemu VeloGleis w Poznaniu to kolejny ważny krok MMR Group TransComfort na drodze do zapewnienia bezpiecznej i komfortowej infrastruktury dla wszystkich użytkowników dróg. Firma z dumą kontynuuje realizację kolejnych projektów, dążąc do tego, by w każdym dużym mieście w Polsce – i nie tylko – pojawiły się rozwiązania, które realnie zmieniają jakość poruszania się po torowiskach.
Zarządcy dróg i infrastruktury miejskiej, inwestorzy i samorządy mogą liczyć na profesjonalne wsparcie i nowoczesne technologie, które przekładają się na bezpieczeństwo, funkcjonalność oraz trwałość infrastruktury transportowej.
Kontakt:
mgr inż. Mariusz Zaremba
Deputy Sales Director, Railway Vehicles OE/ Infrastructure
mariusz.zaremba@mmrgroup.pl
www.tc.mmrgroup.pl
