Postępowanie dotyczące wyboru dostawcy urządzenia do szlifowania krakowskich torowisk wchodzi w decydującą fazę. MPK w Krakowie wskazało dwie firmy, z którymi będzie prowadzić dialog konkurencyjny. Do dalszych rozmów zaproszono Vossloh Rail Services Deutschland GmbH z Niemiec oraz włoską spółkę MECNO SERVICE SRL.
Obie firmy znalazły się w gronie czterech podmiotów zainteresowanych zamówieniem. Pierwsze spotkania z ich przedstawicielami zaplanowano na przyszły tydzień. Rozmowy będą dotyczyły zakupu nowego urządzenia przeznaczonego do szlifowania torowisk tramwajowych w Krakowie. Postępowanie prowadzone jest z udziałem Zarządu Dróg Miasta Krakowa, który odpowiada obecnie za utrzymanie miejskiej infrastruktury torowej.
W ramach dialogu konkurencyjnego krakowski przewoźnik zamierza omówić z potencjalnymi dostawcami zarówno kwestie techniczne, jak i ekonomiczne. Przedmiotem rozmów będą m.in. parametry pojazdu, jego wyposażenie, funkcjonalności, a także koszty zakupu i późniejszej eksploatacji. Celem procedury jest wyłonienie rozwiązania najlepiej dopasowanego do potrzeb krakowskiej sieci tramwajowej.
MPK zakłada, że przy ocenie końcowych ofert znaczenie będzie miała nie tylko cena. Pod uwagę brane będą również parametry techniczne urządzenia, długość gwarancji oraz termin dostawy. Przewoźnik zdecydował się na tryb dialogu konkurencyjnego, aby przed wyborem wykonawcy dokładnie rozpoznać możliwości dostępne na rynku i wybrać najkorzystniejsze rozwiązanie techniczne.
Dostawa nowej szlifierki do torów planowana jest w terminie do 24 miesięcy od dnia podpisania umowy.
Nowe urządzenie ma wspierać utrzymanie krakowskich torowisk w możliwie najlepszym stanie technicznym. Regularne szlifowanie szyn pozwala ograniczać hałas i drgania powodowane przez przejeżdżające tramwaje, a także wydłuża żywotność infrastruktury. Dzięki temu szyny mogą być eksploatowane dłużej, bez konieczności szybkiej wymiany.
