MPK Poznań odebrało już od producenta – spółki Modertrans Poznań – wszystkie zamówione tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD. Dostawę 30 nowoczesnych pojazdów została zrealizowana aż pół roku przed planowanym terminem. Dzięki temu poznański przewoźnik szybciej niż zakładano wprowadził do ruchu nowoczesne, niskopodłogowe i dwukierunkowe tramwaje. Pojazdy te znacząco zwiększają dostępność transportu publicznego, również na trasach nieposiadających pętli.
– MPK Poznań odebrało całość zamówienia pół roku przed wyznaczonym terminem. Zgodnie z pierwotnym harmonogramem dostawy nowych Moderusów Gamma miały się zakończyć w połowie przyszłego roku. Mamy grudzień, a wszystkie 30 tramwajów jest już u poznańskiego przewoźnika. To pokazuje, jak rzetelnym producentem jest Modertrans Poznań i jak poważnie MPK Poznań podchodzi do kwestii odnowy taboru, skutkującej przede wszystkim jego większą dostępnością dla osób z niepełnosprawnościami. Dla Poznania to niewątpliwie korzystny zakup, także z uwagi na to, że otrzymaliśmy z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności spore dofinansowanie – mówi Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.
Zakup 30 tramwajów Moderus Gamma LF 04 AC BD został dofinansowany w ramach naboru „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach (tramwaje)”, organizowanego przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wsparcie wyniosło ponad 215,5 mln zł, co stanowi aż 85 proc. wartości całego zamówienia.
Moderus Gamma LF 04 AC BD to pojazd w pełni niskopodłogowy i dwukierunkowy. Tramwaj o długości blisko 32 metrów może jednorazowo przewieźć około 240 pasażerów, w tym 46 na miejscach siedzących. Przestronny przedział pasażerski jest klimatyzowany i objęty monitoringiem. Pojazdy wyposażono w cztery rampy ułatwiające wsiadanie osobom poruszającym się na wózkach inwalidzkich oraz pasażerom z wózkami dziecięcymi. Dwie kabiny motorniczego oraz drzwi po obu stronach wagonu umożliwiają ich eksploatację także na liniach wahadłowych oraz trasach tymczasowych, uruchamianych podczas remontów.
– Gammy wyróżniają się nowoczesnym designem. Systemy i komponenty zastosowane w tramwajach to jednocześnie nowoczesne i sprawdzone rozwiązania, które zapewniają niezawodność, komfort i bezpieczeństwo w codziennej eksploatacji. Zespoły Modertrans i MPK Poznań wykonały ogromną pracę – odbyło się kilkadziesiąt spotkań technicznych, na których ustalano szczegóły wykonania pojazdów. Teraz tramwaje Moderus Gamma LF 04 AC BD w pełni stają się częścią życia codziennego Poznania – podkreśla Piotr Pawlak, prezes Zarządu Modertrans Poznań.
Nowe Gammy są kolejnym ważnym krokiem nie tylko w kierunku odmłodzenia floty tramwajowej. Przede wszystkim zwiększają jej dostępność dla osób ze szczególnymi potrzebami.
– 25 lat temu MPK Poznań miało zaledwie 10 tramwajów z częściowo niską podłogą, co stanowiło 5 proc. ówczesnego taboru. Nie było ani jednego tramwaju jednocześnie niskopodłogowego i dwukierunkowego. Dziś 208 pociągów, czyli 85 proc. wszystkich tramwajów, ma niską podłogę, w tym 60 wagonów jest niskopodłogowych i dwukierunkowych. A to nie koniec – planujemy zakup kolejnych fabrycznie nowych tramwajów niskopodłogowych, tym razem jednokierunkowych – zapowiada Krzysztof Dostatni, prezes Zarządu MPK Poznań.
Przetarg na dostawę 10 nowych tramwajów jednokierunkowych – z opcją rozszerzenia zamówienia o maksymalnie 20 kolejnych pojazdów – został już rozstrzygnięty. Najkorzystniejszą ofertę złożyła spółka Modertrans Poznań.
– Obecnie dokumenty zostały skierowane do Urzędu Zamówień Publicznych z wnioskiem o kontrolę, co jest standardową procedurą w projektach współfinansowanych ze środków zewnętrznych. Nowe jednokierunkowe tramwaje mają trafić do Poznania do końca 2028 roku – dodaje Krzysztof Dostatni.
