Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie konsekwentnie realizuje szeroko zakrojony plan modernizacji zaplecza technicznego. Kluczowym elementem tych działań jest zajezdnia tramwajowa Podgórze, która w najbliższych latach stanie się jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Polsce. Inwestycje są prowadzone etapowo, tak aby nie zakłócać bieżącego funkcjonowania komunikacji miejskiej i utrzymać pełną zdolność operacyjną zakładu.
Pierwszy etap prac zrealizowano w 2025 roku. W jego ramach powstał tor obwodowy, który znacząco usprawnił przejazdy tramwajów na terenie zajezdni, poprawiając logistykę i skracając czas manewrów. Równolegle wybudowano nowoczesną podstację trakcyjną o mocy 5 MW. Inwestycja ta zwiększyła stabilność energetyczną obiektu, a także przygotowała infrastrukturę na przyszłe potrzeby związane z obsługą nowoczesnego taboru.
Przetarg na przebudowę budynku
Obecnie MPK ogłosiło przetarg na realizację kolejnego, kluczowego etapu modernizacji. Zakres inwestycji obejmuje przebudowę starego budynku od strony ul. Rzemieślniczej, który zostanie przekształcony w nowoczesną halę serwisową. Obiekt zostanie wyposażony w cztery tory i przystosowany do prowadzenia kompleksowych napraw oraz przeglądów technicznych.
Nowa hala będzie spełniać najwyższe standardy technologiczne. Na jej dachu zaplanowano instalację paneli fotowoltaicznych, co wpisuje się w działania na rzecz zwiększenia efektywności energetycznej. Wewnątrz znajdzie się zaawansowane wyposażenie, w tym podnośnik torowy umożliwiający podnoszenie tramwaju wraz z fragmentem torowiska, odsuwana sieć trakcyjna, obrotnice oraz suwnice. Obiekt zostanie dostosowany do obsługi różnych typów pojazdów, w tym tramwajów dwukierunkowych oraz najdłuższych jednostek o długości przekraczającej 43 metry.
Planowane prace nie ograniczą się wyłącznie do samej hali. Kolejny etap inwestycji obejmie również modernizację infrastruktury podziemnej, budowę zbiorników retencyjnych, a także kompleksowy remont i przebudowę kilkunastu torów. W ramach zadania powstaną również nowe odcinki torowisk, w tym rozjazdy oraz konstrukcje w technologii płyt prefabrykowanych.
Postępowanie przetargowe już trwa – zainteresowani wykonawcy mogą składać swoje oferty do końca kwietnia.
Inwestycja związana z dostawą taboru
Realizacja inwestycji w zajezdni Podgórze jest bezpośrednio związana z planowanymi dostawami nowego taboru. Zgodnie z podpisanymi umowami, w latach 2028–2029 do Krakowa trafi 65 nowoczesnych tramwajów produkcji PESA Bydgoszcz. Dodatkowo umowy ramowe przewidują możliwość zakupu kolejnych 25 wagonów – decyzja w tej sprawie będzie uzależniona od sytuacji finansowej spółki oraz dostępności środków zewnętrznych.
Modernizacja zaplecza technicznego to nie tylko inwestycja w infrastrukturę, ale przede wszystkim w jakość i niezawodność transportu publicznego. Dzięki niej Kraków będzie przygotowany na obsługę nowej generacji tramwajów, odpowiadając na rosnące potrzeby mieszkańców i wyzwania związane z rozwojem nowoczesnej mobilności miejskiej.
