MPK w Krakowie rozpoczyna kolejny etap postępowania, które ma doprowadzić do zakupu nowoczesnego urządzenia do szlifowania torów tramwajowych. Przewoźnik do 6 marca 2026 roku czeka na wnioski od firm zainteresowanych udziałem w dialogu konkurencyjnym.
Do dalszego etapu postępowania zakwalifikowanych zostanie maksymalnie czterech wykonawców, którzy najlepiej spełnią określone wymagania formalne i techniczne. Z wybranymi podmiotami przedstawiciele krakowskiego przewoźnika przeprowadzą szczegółowe rozmowy dotyczące m.in. parametrów technicznych pojazdu, jego wyposażenia, funkcjonalności oraz kosztów zakupu i późniejszej eksploatacji.
Najpierw rozmowy, potem oferta
Decyzja o wyborze trybu dialogu konkurencyjnego nie jest przypadkowa. W 2025 roku spółka przeprowadziła wstępne konsultacje rynkowe, w których uczestniczyło sześć firm. To właśnie podczas tych rozmów doprecyzowano oczekiwania dotyczące przyszłej szlifierki torowej oraz opracowano założenia techniczne do zamówienia.
Teraz, w ramach właściwego postępowania, MPK chce wspólnie z potencjalnymi dostawcami wypracować optymalne rozwiązanie dostępne na rynku. Ostateczny wybór wykonawcy nie będzie opierał się wyłącznie na cenie. Pod uwagę brane będą także parametry techniczne urządzenia, długość i zakres gwarancji oraz deklarowany termin realizacji dostawy.
Dostawa w ciągu dwóch lat
Zgodnie z planem nowa szlifierka powinna trafić do Krakowa w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy. Inwestycja ma przełożyć się na poprawę stanu infrastruktury torowej, ograniczenie hałasu oraz wydłużenie żywotności szyn.
To kolejny przykład działań modernizacyjnych prowadzonych przez miejskiego przewoźnika. Od kilkunastu lat spółka wykorzystuje specjalnie przystosowany tramwaj do zabezpieczania sieci trakcyjnej przed oblodzeniem w okresie zimowym. Zakup nowego urządzenia do szlifowania torów ma wzmocnić zaplecze techniczne i usprawnić utrzymanie infrastruktury tramwajowej w mieście.
