Bydgoszcz wykonała kolejny krok w stronę rozbudowy sieci tramwajowej. Pod koniec czerwca podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej dla torowiska w rejonie ulic Chocimskiej i Świeckiej. Inwestycja ma nie tylko usprawnić komunikację publiczną, ale również zmienić część osiedla Bocianowo.
Za projekt odpowiadać będzie krakowska firma Progreg. Umowę podpisano 30 czerwca, a prace projektowe mają potrwać około 18 miesięcy. Wartość zadania przekracza 3 mln zł. Dokumentacja obejmie m.in. nową dwutorową trasę tramwajową o długości niespełna kilometra wzdłuż ul. Chocimskiej oraz jednotorową zawrotkę w rejonie dworca Bydgoszcz Główna.
Krócej z północy do Śródmieścia
Planowana inwestycja ma połączyć ul. Gdańską z pętlą Rycerska. Dzięki temu skróci się czas przejazdu z północnej części miasta do Śródmieścia, a pasażerowie zyskają wygodniejsze połączenie z rejonem dworca kolejowego. Nowa trasa będzie także alternatywą dla istniejącego układu Jagiellońska – Gdańska, co może mieć szczególne znaczenie w sytuacjach awaryjnych lub podczas prac na sieci tramwajowej.
Projektowana trasa wpisuje się również w szersze plany rozwoju bydgoskiej komunikacji szynowej. W przyszłości będzie uzupełnieniem rozbudowanej trasy W-Z, zwiększając elastyczność całego układu tramwajowego. Inwestycja poprawi dojazd nie tylko do Dworca Bydgoszcz Główna, ale także do szpitala dziecięcego, kampusów Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego oraz Akademii Muzycznej.
Zakres zadania jest znacznie szerszy niż sama budowa torowiska. W ramach przedsięwzięcia przewidziano przebudowę ulic Chocimskiej, Świeckiej, Zygmunta Augusta oraz Warszawskiej, budowę ulicy Nowoświeckiej, chodników i dróg rowerowych, a także powstanie nowych przystanków. Planowany jest również trambuspas na ul. Warszawskiej wraz z przebudową obecnego przystanku autobusowego i utworzeniem wspólnego przystanku dla komunikacji tramwajowej i autobusowej.
Ważnym elementem inwestycji będzie także jednotorowa zawrotka tramwajowa wzdłuż ulic Unii Lubelskiej i Warszawskiej oraz rozbudowa pętli tramwajowo-autobusowej Rycerska o dodatkowy peron tramwajowy. Powstać ma również budynek podstacji trakcyjnej wraz z zapleczem socjalnym. W projekcie zastosowane zostaną maty antywibracyjne, ograniczające hałas i drgania powodowane przez przejeżdżające tramwaje.
Koncepcja konsultowana z mieszkańcami
Miasto podkreśla, że koncepcja była konsultowana z mieszkańcami. W trakcie rozmów zgłaszano przede wszystkim potrzebę ograniczenia wyburzeń, zmniejszenia uciążliwości akustycznych oraz wprowadzenia rozbudowanego pakietu nasadzeń. Te uwagi mają zostać uwzględnione na etapie projektowania. Przebieg planowanej jezdni i torowiska jest zgodny z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego „Bocianowo – Artyleryjska”.
Rozbudowa trasy przez Bocianowo to jedno z kilku zadań, które mają wzmocnić bydgoską komunikację tramwajową. Równolegle prowadzone lub przygotowywane są m.in. modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej, modernizacja zajezdni tramwajowej, rozbudowa pętli Las Gdański, budowa torowiska na Szwederowo, modernizacja Ronda Jagiellonów oraz projektowanie torowiska wzdłuż al. Kardynała Stefana Wyszyńskiego.
Nowe połączenie przez Bocianowo ma więc znaczenie nie tylko lokalne. To element większego planu, którego celem jest zwiększenie roli tramwaju w codziennych podróżach po Bydgoszczy.
