Spółka Modertrans wygrała przetarg na dostawę co najmniej 10 a maksymalnie 30 nowych tramwajów dla MPK Poznań. Wielkopolski producent jako jedyny złożył we wrześniu dokumenty w postępowaniu. Został wybrany, choć zaproponowana kwota przekroczyła założony budżet o ponad 150 mln zł.
Przetarg na zakup nowych, jednokierunkowych tramwajów ogłoszony został w październiku 2024 roku. Otwarcie ofert nastąpiło we wrześniu. W listopadzie MPK Poznań rozstrzygnęło postępowanie, akceptując jedyną złożoną w postępowaniu ofertę. Modertrans Poznań wycenił swoje usługi na 607,882 mln zł brutto (budżet zadania to 457, 56 mln zł brutto). MPK zakupi pojazdy przy wsparciu środków unijnych – wcześniej spółka otrzymała 175 mln zł dofinansowania.
Modertrans na realizację zadania podstawowego ma dwa lata od dnia podpisania umowy. W przypadku skorzystania przez MPK Poznań z prawa opcji, finalizacja kontraktu nastąpiłaby w grudniu 2028 r.
Poza budową tramwajów, zwycięzca przetargu zapewni serwis gwarancyjny pojazdów. Kontrakt obejmie także wyposażenie zajezdni, narzędzia, pakiet naprawczy czy szkolenia z obsługi pojazdów.
Nowy tabor docelowo ma pomóc wycofać z użytku stare, wysokopodłogowe tramwaje.
Kontrowersje
Informacja o wyborze wykonawcy spotkała się z kontrowersją. Modertrans Poznań jest bowiem spółką-córką MPK Poznań. Jedyna złożona oferta w przetargu na tramwaje może rodzić pytanie o atrakcyjność warunków przetargu dla różnych producentów i wyłonienie naprawdę dobrej oferty, a nie jedynej dostępnej.
Czy realizacja zadania wycenionego na 150 mln więcej niż zakładano może wpłynąć na powodzenie realizacji innych inwestycji? Do tematu wrócimy.
