Nowe tramwaje TINA, które trafiają do Gery, będą wyposażone w rozwiązania dostarczane przez lokalne przedsiębiorstwa. W projekt zaangażowane są firmy Electronicon Kondensatoren GmbH oraz A. Latusek GmbH. Pierwsza dostarcza kondensatory mocy, druga odpowiada m.in. za fotele dla motorniczych i elementy wyposażenia przestrzeni pasażerskiej.
GVB Verkehrs- und Betriebsgesellschaft Gera mbH zamówiła łącznie dziewięć tramwajów TINA produkowanych przez Stadlera. Trzy pojazdy są już w Gerze.
Lokalni dostawcy dla nowych tramwajów
Electronicon dostarcza kondensatory mocy montowane w nowych pojazdach. Firma ma długą historię związaną z Gerą – produkcja kondensatorów w mieście rozpoczęła się już w 1938 roku. Obecnie przedsiębiorstwo działa na rynkach międzynarodowych, a jego produkty trafiają m.in. do energetyki, elektrowni wiatrowych, systemów napędowych oraz transportu szynowego.
– Nasze kondensatory produkowane w Gerze są stosowane na całym świecie w wymagających aplikacjach technicznych. To, że są obecnie także częścią nowej generacji tramwajów przeznaczonych dla naszego rodzinnego miasta, jest dla nas czymś szczególnym – podkreśla Stefan Hochsattel, Senior Director of Sales & Marketing w Electronicon.
Drugim lokalnym dostawcą jest A. Latusek GmbH. Firma produkuje fotele dla motorniczych, składane siedzenia dla instruktorów oraz podpory do opierania się montowane w przestrzeni pasażerskiej.
Przedsiębiorstwo od ponad 30 lat specjalizuje się w pracach tapicerskich, systemach siedzeń i rozwiązaniach dla pojazdów szynowych. W przypadku foteli dla motorniczych szczególne znaczenie ma ergonomia, komfort oraz trwałość wyposażenia.
– Kto spędza wiele godzin dziennie w kabinie motorniczego, potrzebuje stanowiska pracy dostosowanego do tego szczególnego obciążenia. W naszych rozwiązaniach fotelowych łączymy ergonomię, bezpieczeństwo, jakość i trwałość – mówi Andreas Latusek, dyrektor zarządzający A. Latusek GmbH.
Gera stawia na nowoczesny transport
Przedstawiciele GVB podkreślają, że udział lokalnych firm w projekcie jest dodatkową wartością całego zamówienia.
– Dzięki naszym nowym tramwajom TINA inwestujemy w nowoczesny i przyszłościowy transport publiczny dla Gery. Tym bardziej cieszy mnie, że w tych pojazdach znajduje się również cząstka naszego miasta – mówi Michael Geyer, dyrektor zarządzający GVB.
Znaczenie projektu dla lokalnej gospodarki podkreśla również nadburmistrz Gery Kurt Dannenberg. Jego zdaniem zaangażowanie miejscowych przedsiębiorstw pokazuje potencjał przemysłowy miasta oraz zdolność lokalnych firm do współpracy przy międzynarodowych projektach kolejowych i tramwajowych.
Około 200 zamówionych tramwajów TINA
Komponenty dostarczane przez Electronicon i A. Latusek nie trafiają wyłącznie do tramwajów przeznaczonych dla Gery. Są wykorzystywane także w innych projektach Stadlera realizowanych w Europie.
Łącznie zamówiono już około 200 tramwajów TINA, z czego ponad 50 jest wykorzystywanych w regularnym ruchu pasażerskim. Pojazdy tego typu trafiają m.in. do Bazylei, Hagi, Halle, Rostocku, Görlitz i Zwickau.
– Nowa TINA pokazuje, jak może funkcjonować odnoszący sukcesy przemysł w Niemczech: międzynarodowy producent pojazdów i wysoko wyspecjalizowani średni dostawcy współpracują ze sobą ramię w ramię – ocenia dr Ansgar Brockmeyer, zastępca Group CEO oraz szef dywizji Marketing & Sales w Stadlerze.
Dla Gery oznacza to, że lokalna produkcja przemysłowa i specjalistyczne rzemiosło będą obecne nie tylko w nowych pojazdach kursujących po miejscowej sieci, ale również w tramwajach eksploatowanych w wielu innych europejskich miastach.
