Spółka Gdańskie Autobusy i Tramwaje jeszcze w tym roku ogłosi przetarg na zakup 20 nowych, dwukierunkowych tramwajów. Chcemy zakupić tramwaje o długości do 47,5 m. Takie pojazdy pozwolą na znaczące zwiększenie komfortu podróży naszych pasażerów – zapowiada Jacek Szmagliński, dyrektor ds. eksploatacji GAiT.

Gdańsk zamówi dwukierunkowe tramwaje o długości między 45 a 47 metrów, które docelowo będą kursować na nowej trasie łączącej Górny Taras miasta z Wrzeszczem.
– Zależy nam, aby nowe tramwaje charakteryzowały się wysokim poziomem komfortu: dużą liczbą miejsc siedzących w stosunku do całej pojemności pojazdu oraz maksymalnym wykorzystaniem infrastruktury przystankowej – mówi w rozmowie z „Raportem Tramwajowym” Jacek Szmagliński. – Dzięki temu zmniejszymy zatłoczenie w tramwajach na nowych trasach. Pasażerowie będą mogli podróżować wygodnie, a przede wszystkim szybko.
Trasy tramwajowe zostały już zaprojektowane. Inwestycja jest realizowana przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska.
Katarzynka 2025 – święto motorniczych w zajezdni Nowy Port
Gdańsk nie mówi jeszcze ostatniego słowa w kwestii rozbudowy infrastruktury tramwajowej.
– W wieloletnich planach inwestycyjnych naszego miasta przewidujemy rozbudowę sieci tramwajowej zarówno na tarasie górnym. Dotyczy to obszarów w południowych dzielnicach, które obecnie rozwijają się najszybciej. Planujemy również rozbudowę na tarasie dolnym – dodaje przedstawiciel GAiT. Zadbamy o to, aby komunikacja tramwajowa docierała do newralgicznych punktów Gdańska. Zwłaszcza tam, gdzie dziś tramwaju próżno szukać.
Miasto pracuje nad tym, aby nowe trasy tramwajowe zapewniały zupełnie nową jakość podróży. Jak zaznacza Jacek Szmagliński, szczególny nacisk kładziony jest na prędkość. Uwzględnia to czas przejazdu oraz rozwiązania rozjazdowe.
– Wyposażamy nasze tramwaje w nieco inne koła. Kończymy obecnie testy i przechodzimy do etapu eksploatacji takich kół, które umożliwią zastosowanie nowoczesnych rozjazdów i jazdę z większą prędkością. Dodatkowo pracujemy nad zmianą systemu sterowania rozjazdami – wyjaśnia.
Więcej o inwestycjach taborowo-infrastrukturalnych:






