Do Stacji Obsługi Tramwajów Podgórze trafił nowy specjalistyczny pojazd techniczny Unimog U423. Jego podstawowym zadaniem będzie obsługa zdarzeń z udziałem tramwajów na krakowskich torowiskach, ale dzięki rozbudowanemu wyposażeniu i możliwości pracy w wielu konfiguracjach pojazd będzie wykorzystywany także do prac gospodarczych i utrzymaniowych.
Nowy Unimog został wyposażony w system jazdy dwudrogowej, dzięki któremu może poruszać się zarówno po ulicach, jak i po torowiskach tramwajowych. Na szynach pojazd może osiągać prędkość do 30 km/h.
Sercem pojazdu jest turbodoładowany silnik spełniający normę Euro VI o mocy 170 kW. Ważnym elementem wyposażenia jest także układ hamulcowy z czterema hamulcami tarczowymi, wspomaganiem pneumatycznym i systemem ABS. Pozwala on bezpiecznie zatrzymać zestaw nawet w sytuacji, gdy Unimog holuje tramwaj o masie do 70 ton.
Nowy pojazd został od początku zaprojektowany z myślą o wykorzystaniu jako pogotowie tramwajowe. Otrzyma odpowiednie oznakowanie i oświetlenie, dzięki czemu wejdzie do floty MPK jako pojazd uprzywilejowany.
Na wyposażeniu znalazły się m.in. agregat hydrauliczny i agregat elektryczny, zamontowane po bokach kontenera. Pozwolą one zasilać narzędzia wykorzystywane podczas usuwania awarii i skutków zdarzeń na torowiskach.
Kabina została przystosowana do pracy trzyosobowej załogi. Kierowca ma do dyspozycji podgrzewany, pneumatycznie amortyzowany fotel z podłokietnikiem i dźwignią sterującą. Komfort pracy poprawiają klimatyzacja oraz regulowana, wielofunkcyjna kierownica.
Obsługę pojazdu wspiera również system UNI-TOUCH z wyświetlaczem zintegrowanym m.in. z kamerami ułatwiającymi precyzyjne wkolejanie pojazdu na szyny.
Nie tylko akcje techniczne
Uniwersalność Unimoga ma pozwolić MPK wykorzystywać go także poza sytuacjami awaryjnymi. Wraz z pojazdem dostarczono pług do odśnieżania, dzięki któremu w sezonie zimowym będzie mógł obsługiwać m.in. teren zajezdni w Podgórzu.
Konstrukcja pojazdu umożliwia także współpracę z kolejnymi narzędziami. W przyszłości MPK planuje zakup dodatkowych przystawek, takich jak kosiarka, przycinarka do gałęzi czy wózek wyposażony w zamiatarkę torowisk.
Dzięki temu jeden pojazd będzie mógł realizować zarówno zadania ratowniczo-techniczne, jak i prace związane z bieżącym utrzymaniem infrastruktury.
Drugi Unimog w krakowskim MPK
To już drugi pojazd tego typu w taborze technicznym krakowskiego przewoźnika. Pierwszy Unimog został dostarczony do Stacji Obsługi Tramwajów Nowa Huta w grudniu 2022 roku.
Nowy egzemplarz różni się jednak swoim przeznaczeniem – od początku został skonfigurowany jako pojazd pogotowia tramwajowego. Jego obecność w Podgórzu ma zwiększyć możliwości szybkiego reagowania MPK w przypadku wykolejeń, awarii czy konieczności holowania uszkodzonego wagonu.
Dla zaplecza technicznego przewoźnika oznacza to większą niezależność operacyjną i szybszą reakcję na sytuacje, które mogą zakłócać funkcjonowanie krakowskiej sieci tramwajowej.
