Przedsiębiorstwo użyteczności publicznej Odesmiskelektrotrans skierowało 35 motorniczych tramwajów i kierowców trolejbusów na specjalistyczne szkolenia umożliwiające prowadzenie autobusów spalinowych. Decyzja ta jest odpowiedzią na przedłużające się problemy z zasilaniem, które unieruchomiły transport elektryczny w mieście.
Jak poinformowało Centrum Badań Publicznych, kwestia ta była przedmiotem obrad Stałej Komisji ds. Transportu i Dróg. Obecnie po ulicach Odessy kursują autobusy zastępujące tramwaje i trolejbusy, które pozostają wyłączone z eksploatacji z powodu niestabilnych dostaw energii elektrycznej.
– Wznowienie ruchu pojazdów elektrycznych jest możliwe najwcześniej w lutym 2026 roku i będzie w pełni uzależnione od przywrócenia stabilnego zasilania – podkreślił Mykoła Litowiczuk, dyrektor Odesmiskelektrotrans.
Motorniczowie na szkoleniach
Szkolenie kierowców potrwa od dwóch do trzech tygodni. Po jego zakończeniu pracownicy przedsiębiorstwa zastąpią kierowców delegowanych z innych miast. Obecnie ci kierowcy częściowo obsługują autobusy przekazane Odessie w ramach pomocy. Na miejskich liniach społecznych kursują dziś 42 autobusy. Spośród nich 35 pochodzi z innych ośrodków. Część z tych autobusów jest prowadzona przez kierowców z miast-darczyńców. Zdarza się, że samorządy okresowo wymieniają personel. Wysyłają wówczas nowych kierowców.
Sytuacja kadrowa ma również wymiar finansowy. Specjaliści Odesmiskelektrotrans, z uwagi na przestoje taboru elektrycznego, otrzymują obecnie jedynie dwie trzecie wynagrodzenia. Zostali także pozbawieni premii. Po przywróceniu normalnego funkcjonowania tramwajów i trolejbusów część autobusów wróci do miast, z których zostały wypożyczone. Natomiast część pozostanie w zajezdniach miejskich.
Deficyt energii wyłącza tramwaje
Rankiem 31 grudnia szef odeskiej administracji wojskowej, Serhij Łysak, poinformował, że z powodu deficytu energii elektrycznej tramwaje i trolejbusy w mieście nie kursują. Tego samego dnia wieczorem merowie Lwów – Andrij Sadowyj – oraz Mikołajów – Ołeksandr Senkiewicz – ogłosili wysłanie autobusów do Odessy. Ich celem było zapewnienie ciągłości transportu publicznego.
Wcześniej Łysak zapowiadał, że miasto spodziewa się łącznie około 40 autobusów z różnych regionów kraju, m.in. z gminy Lwowa i Kropywnyckiego, a także z Mikołajowa, Żytomierza, Winnicy, Mariupola oraz Białej Cerkwi.
Tło tych działań stanowią tragiczne wydarzenia z nocy 31 grudnia, kiedy to rosyjskie ataki objęły infrastrukturę mieszkaniową, logistyczną i energetyczną obwodu odeskiego.
