PESA Bydgoszcz wchodzi na niemiecki rynek tramwajowy z pierwszym kontraktem na pojazdy własnej marki. Podczas targów InnoTrans 2026 w Berlinie producent podpisał umowę z Braunschweiger Verkehrs-GmbH na dostawę 12 niskopodłogowych tramwajów Twist 3.0. Zamówienie przewiduje również możliwość zakupu kolejnych 10 pojazdów.
Kontrakt dla Brunszwiku jest kolejnym etapem rozwoju PESA na rynku niemieckim. Kilka miesięcy wcześniej, w lipcu 2026 roku, bydgoska spółka sfinalizowała przejęcie producenta tramwajów HeiterBlick z Lipska. Transakcja, realizowana przy wsparciu większościowego akcjonariusza PESA – Polskiego Funduszu Rozwoju – zwiększyła możliwości inżynieryjne i produkcyjne grupy w Niemczech.
Nowe tramwaje dla Braunschweiger Verkehrs-GmbH będą powstawać zarówno w Bydgoszczy, jak i w Lipsku. Pierwszy Twist 3.0 ma dotrzeć do Brunszwiku pod koniec 2029 roku. Rozpoczęcie regularnej eksploatacji przewidziano na marzec 2030 roku.
Pojazdy zastąpią część taboru używanego w mieście od 1995 roku.
Ponad 33 metry długości i miejsce dla 202 pasażerów
Tramwaje Twist 3.0 zamówione przez BSVG będą miały ponad 33 metry długości i pomieszczą do 202 pasażerów.
Projekt wnętrza ma uwzględniać potrzeby różnych grup użytkowników. W pojazdach znajdą się przestronne strefy wielofunkcyjne przeznaczone m.in. dla osób poruszających się na wózkach, pasażerów o ograniczonej mobilności oraz osób podróżujących z wózkami dziecięcymi.
Sprawną wymianę pasażerów ma zapewnić pięć wejść wyposażonych w drzwi dwuskrzydłowe. Cała przestrzeń pasażerska będzie klimatyzowana.
Istotną częścią wyposażenia mają być również rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo. Tramwaje otrzymają systemy zwiększające ochronę pieszych oraz kamery ograniczające martwe pola w obszarze przed pojazdem.
Mniej hałasu i mniejsze zużycie torów
Jednym z ważniejszych elementów konstrukcji nowych tramwajów będą obrotowe wózki jezdne. Rozwiązanie ma ograniczać zarówno poziom hałasu podczas przejazdu, jak i zużycie infrastruktury torowej.
Według władz BSVG zastosowanie takiego układu ma przynieść korzyści nie tylko pasażerom, lecz także mieszkańcom terenów położonych w pobliżu tras tramwajowych. Mniejsze oddziaływanie pojazdów na torowisko ma również przełożyć się na jego dłuższą żywotność.
W pojazdach zastosowane zostanie ponadto oświetlenie LED automatycznie dostosowujące temperaturę barwową światła do warunków panujących na zewnątrz.
Kontrakt z opcją na 22 tramwaje
Podstawowa część zamówienia obejmuje 12 pojazdów, jednak umowa przewiduje opcję rozszerzenia dostawy o kolejnych 10 tramwajów. Oznacza to, że docelowo w Brunszwiku mogą pojawić się łącznie 22 Twisty 3.0.
Cena jednego tramwaju wynosi około 5,42 mln euro netto.
Program wymiany taboru uzyskał wsparcie finansowe kraju związkowego Dolna Saksonia w wysokości 24 mln euro. Władze Brunszwiku wskazują, że środki te pozwolą kontynuować rozwój transportu publicznego bez nadmiernego obciążania lokalnych budżetów.
Ważny krok PESA na rynku niemieckim
Dla bydgoskiego producenta kontrakt ma szczególne znaczenie, ponieważ jest pierwszym zamówieniem na tramwaje marki PESA w Niemczech.
Prezes PESA Bydgoszcz Krzysztof Zdziarski podkreśla, że umowa z BSVG jest istotnym etapem dalszego rozwoju firmy na tym rynku. Według spółki Twist 3.0 ma łączyć wysoki poziom dostępności i komfortu pasażerów z rozwiązaniami pozwalającymi ograniczać koszty eksploatacji.
Polski Fundusz Rozwoju, który posiada 99,78 proc. akcji PESA, wskazuje natomiast na znaczenie wcześniejszych inwestycji w rozwój technologii oraz budowę obecności w Niemczech, w tym przejęcia HeiterBlick. Zdaniem PFR działania te mają zwiększać możliwości pozyskiwania kolejnych kontraktów zagranicznych.
Produkcja w Bydgoszczy i Lipsku
Realizacja zamówienia wspólnie przez zakłady w Polsce i Niemczech wpisuje się w strategię rozwijania działalności PESA na europejskim rynku.
HeiterBlick prowadzi obecnie projekty tramwajowe m.in. dla Lipska, Würzburga i Dortmundu. PESA z kolei realizuje lub realizowała zamówienia tramwajowe dla szeregu polskich miast i regionów, w tym Krakowa, Gdańska, Bydgoszczy, Torunia, Gorzowa Wielkopolskiego oraz Górnego Śląska.
Pojazdy bydgoskiego producenta eksploatowane są także poza Polską. Firma współpracuje z przewoźnikami i operatorami na wielu europejskich rynkach, a jej pojazdy znajdują się m.in. we flotach Deutsche Bahn, Trenitalii, Českich drah i RegioJet.
PESA zatrudnia około 4 tys. pracowników w swoich zakładach produkcyjnych i serwisowych. Podpisany w Berlinie kontrakt z Brunszwikiem ma być kolejnym krokiem w budowaniu pozycji grupy na niemieckim rynku pojazdów szynowych.
