PESA zbuduje najdłuższe tramwaje w Polsce. Trafią do Gdańska

Będą najdłuższe w Polsce, nowoczesne, bezpieczne i komfortowe. Gdańskie Autobusy i Tramwaje oraz PESA Bydgoszcz SA podpisały umowę na dostarczenie do Gdańska dwudziestu nowych, dwukierunkowych tramwajów o długości niemal 47 metrów, którymi będzie mogło podróżować nawet 321 pasażerów.

W ramach wartego ponad 524 miliony złotych zamówienia do Gdańska trafią nowe, niskopodłogowe tramwaje roboczo nazwane Twist 3.0. Po ich dostawie flota GAiT będzie liczyć 159 liniowych tramwajów, z czego 90 to polskie składy wyprodukowane przez Pesę.

– To historyczny moment dla Gdańska. Najdłuższe tramwaje w Polsce zostaną wyprodukowane specjalnie dla naszego miasta przez polską firmę PESA – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska. – Gdańsk bardzo intensywnie się zmienia, a jego południowa część rozwija się szczególnie dynamicznie, dlatego już dziś musimy przygotowywać transport publiczny na potrzeby stale rosnącej liczby mieszkańców. Konsekwentnie realizujemy największy od czasów Euro 2012 pakiet inwestycji w komunikację. Budujemy nową trasę tramwajową Gdańsk Południe–Wrzeszcz, projektujemy zajezdnię i kupujemy nowoczesny, pojemny tabor, który będzie mógł obsłużyć te zmiany. Cieszę się, że zakup blisko 47-metrowych tramwajów jest możliwy także dzięki korzystnemu finansowaniu z Krajowego Planu Odbudowy. Jednocześnie, inwestując w wygodniejszą komunikację dla mieszkańców, wspieramy rozwój polskiej firmy i polskiego przemysłu.

Dla Gdańska podpisana 2 września 2026 roku umowa to rekordowa inwestycja w pojazdy komunikacji miejskiej, która jest możliwa dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy. Zakup tramwajów zostanie sfinansowany z preferencyjnej pożyczki pochodzącej ze środków Unii Europejskiej, udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego. Oprocentowanie kredytu wynosi zaledwie 1 procent.

– Jako radna reprezentująca mieszkańców południowych dzielnic Gdańska bardzo się cieszę, że to właśnie oni będą wśród tych, którzy szczególnie skorzystają z nowych, długich tramwajów – mówi Kamila Błaszczyk, radna Miasta Gdańska. – Większa pojemność oznacza możliwość wygodniejszego podróżowania dla większej liczby osób, a połączenie zakupu nowego taboru z budową trasy Gdańsk Południe–Wrzeszcz oraz nowej zajezdni stworzy zupełnie nową jakość komunikacji w tej części miasta. Ważne jest dla mnie również to, że przy projektowaniu tramwajów uwzględniono głosy mieszkańców, między innymi dotyczące większej liczby miejsc siedzących. Cieszymy się, że Gdańsk skutecznie wykorzystuje środki europejskie i krajowe na rozwój transportu publicznego i z niecierpliwością czekamy na pierwsze kursy tych tramwajów.

– Mam wrażenie, że ostatnio przy każdej ważnej inwestycji możemy powiedzieć jedno: Gdańsk znowu jest najlepszy w Polsce. Coraz częściej przekonujemy się, że nasze miasto wyznacza standardy, a najdłuższe tramwaje w kraju, które trafią do Gdańska, są tego najlepszym przykładem. Cieszę się, że konsekwentnie inwestujemy w nowoczesny transport publiczny i realizujemy projekty, które będą służyć mieszkańcom przez wiele lat – mówi Piotr Dzik, radny Miasta Gdańska.

Nowy wymiar bezpieczeństwa i komfortu

Dziś po Gdańsku kursują tramwaje o długości ok. 30 metrów, mogące zabrać 200 pasażerów. Nowe pojazdy są zaprojektowane tak, by przewieźć ich ponad 321, oferując jednocześnie 100 miejsc siedzących. O bezpieczeństwo podróżnych zadbają nowoczesne systemy oparte na kamerach, radarze i lidarze, czyli laserowych czujnikach. Dane z systemu będą analizowane w czasie rzeczywistym i przekazywane motorniczemu w formie ostrzeżeń, a w sytuacjach krytycznych system samodzielnie uruchomi hamowanie.

Pięcioczłonowe składy będą w pełni przystosowane do sprawnego pokonywania trasy Gdańsk Południe – Wrzeszcz dzięki czterem wózkom napędowym. Wszystkie wózki będą też skrętne – takie rozwiązanie sprawi, że pojazdy będą dużo cichsze. Ta konfiguracja pozwoli też na dłuższą eksploatację, bo mniej będą zużywać się nie tylko tramwaje, ale też tory.

Dwie oferty na dostawę nowych tramwajów niskopodłogowych dla Gdańska

PESA Bydgoszcz i czeska Škoda Transportation złożyły oferty w przetargu na dostawę 20 nowych, niskopodłogowych tramwajów dla Gdańska. Pojazdy mają obsługiwać między innymi planowaną trasę Gdańsk Południe–Wrzeszcz. Oferta PESA nieznacznie przekracza budżet przygotowany przez zamawiającego, natomiast propozycja Škody jest od niego wyższa o ponad 100 mln zł.

Nowe tramwaje będą chronione gwarancją producenta przez co najmniej trzy lata, przy czym wybrane podzespoły – dłużej. System informacji pasażerskiej obejmie 5-letnia gwarancja, a powłoka lakiernicza – 7-letnia. Dostawca przeszkoli też ponad 60 pracowników technicznych, motorniczych oraz przyszłych instruktorów jazdy, co pozwoli sprawnie wdrożyć nowe pojazdy do eksploatacji krótko po dostawie pierwszych egzemplarzy. Jeden z tramwajów zostanie przystosowany do szkolenia motorniczych i będzie uzupełnieniem dla dotychczas wykorzystywanych do nauki jazdy składu typu N8C.

Nowe Tramwaje, nowa infrastruktura

Choć tramwaje trafią do Gdańska w 2029 roku, to już teraz trwają pracę nad nową infrastrukturą. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska oraz Gdańskie Autobusy i Tramwaje współpracują przy tworzeniu nowej zajezdni tramwajowej przy ulicy Warszawskiej. Prace są zaplanowane w taki sposób, by część pojazdów mogła stacjonować w nowym miejscu jeszcze przed ostatecznym zakończeniem prac. Trwa też proces przedłużania kilkunastu przystanków, które do czasu dostarczenia tramwajów zostaną przystosowane do 47-metrowych składów. Zdecydowana większość przystanków w Gdańsku jest już teraz gotowa do obsługi zamawianych pojazdów.