Nowe tramwaje Škoda ForCity Plus 47T weszły do eksploatacji w brandenburskim mieście Cottbus. To historyczny moment dla miasta, na który mieszkańcy czekali aż… 35 lat!
– Po pięciu latach intensywnego planowania, przetargów, produkcji i przygotowań, nadszedł wreszcie czas: nowa generacja tramwajów rozpoczęła regularną eksploatację w Cottbus – podkreślił Ralf Thalmann, dyrektor zarządzający Cottbusverkehr GmbH. – Nowe tramwaje to nie tylko inwestycja w technologię, ale także w jakość życia mieszkańców Cottbus i regionu.
Tramwaje wyprodukowane przez Grupę Škoda mają prawie 29 metrów długości, 2,4 metra szerokości i są w 70 proc. niskopodłogowe. Jednorazowo przewiozą do 158 pasażerów, w tym 61(+6) na miejscach siedzących
Zakup tramwajów został zrealizowany w ścisłej współpracy z partnerami projektu – Brandenburgiem nad Hawelą i Frankfurtem nad Odrą. Wspólnie z sukcesem przeprowadzono ogólnoeuropejski przetarg, a dostępne możliwości finansowania zostały optymalnie wykorzystane. Siedem z 22 nowych tramwajów w Cottbus jest już w eksploatacji i stopniowo przechodzi do eksploatacji próbnej.
– Jesteśmy dumni, że nasze nowoczesne tramwaje Škoda 47T wyjechały na ulice Cottbus, oferując pasażerom i całemu miastu nowy standard podróżowania z cichą, przyjazną dla środowiska eksploatacją – mówi Jan Christoph Harder, Prezydent Regionu Zachodniego i Północnego w Škoda Group.
Tatra zakończy eksploatację?
Nowe pojazdy będą stopniowo zastępować tramwaje Tatra. Początkowo jednak będą kursować równolegle z nimi. Znany widok tramwajów Tatra pozostanie zatem częścią krajobrazu miasta przez kilka lat. Wsiadanie do starszych modeli będzie nadal bezpieczne – dzięki wbudowanym rampom, a także pomocnym asystentom maszynisty. Jednocześnie nowe tramwaje stworzą możliwości rozbudowy sieci tras i zwiększenia częstotliwości kursowania.
Finansowanie inwestycji taborowej
Pierwsze siedem tramwajów jest finansowanych ze środków własnych miasta Cottbus oraz z ustawy o transporcie publicznym kraju związkowego Brandenburgii. W przypadku pozostałych 15 pojazdów, wyjątkowo wysoki wskaźnik finansowania, wynoszący 90%, osiągnięto za pośrednictwem Banku Inwestycyjnego Kraju Związkowego Brandenburgii. Środki te pochodzą z ustawy o inwestycjach w regionach górniczych i są zasilane w projekt, jako element rozwoju strukturalnego Łużyc. Kasa Oszczędnościowa Spree-Neiße (Sparkasse Spree-Neiße) wspierała projekt jako kredytodawca przez cały okres jego realizacji.
– Struktura finansowania jest doskonałym przykładem tego, jak współpraca gmin, państwa i rządu federalnego może współdziałać, aby umożliwić realizację projektów infrastrukturalnych na taką skalę – wyjaśnia Thalmann. – Nie codziennie pozyskujemy takie kwoty; bez nich takie przedsięwzięcie nie byłoby możliwe. Chciałbym podziękować wszystkim pracownikom Cottbusverkehr, którzy umożliwili realizację tego projektu, i za ich ciężką pracę.
Nowa generacja tramwajów nie tylko wprowadza do użytku nowoczesne pojazdy, ale także stanowi wyraźne zobowiązanie do dalszego rozwoju transportu publicznego w Cottbus i regionie.
Dirk Jakisch, szef BO-Strab w Cottbusverkehr, wyjaśnia:
– Przejście z tramwajów Tatra na nowe modele Skody oznaczało przeskok w rozwoju kilku generacji pojazdów i postęp techniczny. Oznacza to, że technicznie rzecz biorąc, osiągnęliśmy obecny poziom i jesteśmy gotowi na przyszłość – podsumował.
Szczegóły techniczne tramwajów ForCity Plus
- Długość: 29 metrów
- Szerokość: 2,40 metra
- Liczba pasażerów: 158
- Liczba miejsc siedzących: 61+6
- Miejsca dla wózków inwalidzkich, dziecięcych: 2
- Udogodnienia dodatkowe: klimatyzacja, nowoczesny system audio dla pasażerów niedowidzących, wysuwana rampa, cyfrowy system informacji pasażerskiej
