W Pradze rozpoczęła się budowa nowej linii tramwajowej Olšanská–Habrová. Trasa o długości 1,9 km ma poprawić obsługę rozwijających się terenów wokół dawnego dworca towarowego Nákladové nádraží Žižkov oraz dzielnicy Jarov. Inwestycja obejmie sześć przystanków, a zakończenie prac planowane jest na koniec sierpnia 2027 roku.
Oficjalne rozpoczęcie budowy odbyło się w poniedziałkowe popołudnie. Nowa linia ma stać się ważnym elementem rozwoju komunikacji tramwajowej we wschodniej części czeskiej stolicy. Zapewni ona mieszkańcom powstających i modernizowanych obszarów bezpośrednie połączenie z centrum miasta.
Według założeń realizacja całego zadania potrwa około 12 miesięcy.
1,9 km nowej trasy i sześć przystanków
Linia Olšanská–Habrová będzie miała 1,9 km długości. Na trasie zaplanowano sześć przystanków.
Jednym z głównych celów przedsięwzięcia jest poprawa dostępności komunikacyjnej terenów położonych w rejonie Nákladové nádraží Žižkov, gdzie rozwija się nowa zabudowa miejska. Lepsze połączenie z siecią tramwajową zyska również Jarov.
Po oddaniu inwestycji do użytku podróż z tej części Pragi do centrum bez konieczności przesiadki ma zająć około 15 minut.
Zielone torowisko i nowe drzewa
Projekt nie ogranicza się wyłącznie do budowy infrastruktury tramwajowej. Ważnym elementem inwestycji ma być zastosowanie rozwiązań z zakresu tzw. błękitno-zielonej infrastruktury.
W ramach przedsięwzięcia przewidziano m.in. nasadzenie 68 nowych drzew, budowę systemów umożliwiających gromadzenie i wykorzystanie wody deszczowej oraz wykonanie fragmentów zielonego torowiska.
Takie rozwiązania mają poprawić jakość przestrzeni publicznej wzdłuż nowej trasy i ograniczyć negatywny wpływ infrastruktury transportowej na otoczenie.
Otwarcie planowane na sierpień 2027 roku
Jeżeli harmonogram zostanie utrzymany, nowa linia tramwajowa Olšanská–Habrová zostanie oddana do użytku pod koniec sierpnia 2027 roku.
Inwestycja będzie kolejnym elementem rozbudowy praskiej sieci tramwajowej.
