Rzymski operator transportu publicznego ATAC odebrał pierwszy z 121 nowoczesnych tramwajów CAF Urbos. To przełomowy moment dla komunikacji miejskiej w stolicy Włoch. Ostatni raz nowe tramwaje trafiły do Rzymu ponad dwie dekady temu. Stało się to w 1999 roku.
Nowy pojazd rozpoczyna obecnie kilkumiesięczny okres testów oraz procedur dopuszczeniowych. Dostawa pierwszego tramwaju nastąpiła z około rocznym opóźnieniem względem pierwotnych planów. Producentem pojazdów jest hiszpańska firma CAF, która wygrała przetarg ogłoszony w 2023 roku. W postępowaniu brała również udział czeska Grupa Škoda.
Umowa ramowa zawarta z CAF opiewa na łączną kwotę 410 mln euro. W jej ramach Rzym zamówił już 80 tramwajów, a niedawno operator zdecydował się uruchomić opcję zakupu kolejnych 20 pojazdów.
Nowe tramwaje CAF Urbos to pięcioczłonowe, dwukierunkowe pojazdy o długości 33,5 metra. Każdy z nich może przewieźć do 215 pasażerów, w tym 68 na miejscach siedzących. Tramwaje wyposażono w baterie umożliwiające jazdę na odcinkach pozbawionych sieci trakcyjnej oraz w nowoczesny system antykolizyjny zwiększający bezpieczeństwo ruchu.
Transport pojazdów do Włoch odbywał się drogą morską. Tramwaje przypłynęły statkiem do portu w Civitavecchii, skąd zostały przetransportowane do Rzymu przy użyciu specjalistycznych pojazdów.
Nowy tabor ma stopniowo zastępować najstarsze pojazdy eksploatowane w rzymskiej sieci tramwajowej, w tym historyczne tramwaje Stanga kursujące po ulicach miasta od końca lat 40. XX wieku. Nowoczesne pojazdy będą obsługiwać zarówno istniejące linie, jak i nową trasę tramwajową Togliatti, która połączy Subaugustę z Ponte Mammolo.
Według planów ATAC jeszcze w tym roku do Rzymu ma trafić łącznie dwadzieścia nowych tramwajów. To zapoczątkuje długo oczekiwaną modernizację floty tramwajowej włoskiej stolicy.
