Siedem firm chce rozbudować pętlę Las Gdański w Bydgoszczy. W piątek miasto otworzyło oferty w przetargu. Większość z nich mieści się w zaplanowanym budżecie – ten założono na ok. 20,2 mln zł.
Do przetargu na rozbudowę pętli Las Gdański stanęło siedem firm. Najkorzystniejszą ofertę złożyła warszawska spółka Balzola Polska, wyceniając prace na ok. 15,98 mln zł.
Aż pięć z siedmiu ofert zmieściło się w budżecie zaplanowanym przez Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
- Trakcja z Warszawy – ok. 19,09 mln zł;
- KZN Rail z Krakowa – ok. 19,13 mln zł;
- Strabag z Pruszkowa – ok. 19,27 mln zł;
- SPAW-TOR z Krakowa – ok. 19,98 mln zł;
- Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych „TOR-KRAK” ok 20,68 mln zł;
- RAJBUD z Szymbarku – ok. 22,47 mln zł;
W piątek otwarto oferty w przetargu rozbudowę pętli Las Gdański. Zainteresowanych wykonaniem zadania jest siedem firm. Większość ofert mieści się w planowanych wydatkach.
Dzięki wybudowaniu nowych torów wszystkie linie kursujące do Myślęcinka będą miały własne perony. W planie inwestycji jest więcej zmian. Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy planuje sfinansować inwestycję za ok 20,2 mln zł. Wszystkie firmy, które złożyły ofertę zadeklarowały 5 lat gwarancji na roboty z branży zieleni i 7 lat gwarancji na roboty budowlane. Najniższą cenę zaoferowała spółka Balzola Polska z Warszawy – ok. 15,98 mln zł.
Przebudowa pętli Las Gdański
Jak już informowaliśmy, projekt zakłada budowę trzech peronów początkowych i dwóch końcowych. Tramwaje zyskają możliwość mijania się bez wycofywania. W rejonie pętli pojawią się wiaty, w tym rowerowa z zielonym dachem i pnączami.
Inwestycja obejmie dwa etapy. Najpierw wykonawca przebuduje część ulicy Rekreacyjnej. Ulica zostanie zwężona, a przejścia dla pieszych wyniesione. Drugi etap obejmie budowę nowoczesnej pętli i budynku socjalnego. Motorniczowie będą tam odpoczywać i korzystać z zaplecza.
Na realizację zadania wykonawca otrzyma rok od podpisania umowy. Finansowanie zapewnią Fundusze Europejskie na Klimat, Infrastrukturę i Środowisko.
Dwa etapy prac
W ramach pierwszego etapu prac przy przebudowie pętli Las Gdański, wykonawca przebuduje przyległą do pętli część ul. Rekreacyjnej. Na zwężonym odcinku powstaną wyniesione przejścia dla pieszych. Drugi etap obejmie budowę nowoczesnej pętli oraz budynku socjalnego dla motorniczych.
Torowisko a rowerzyści
Jak udało się nam ustalić, w torowisku tramwajowym – w miejscu, gdzie szyny przecinają się z drogą rowerową – zamontowane zostaną specjalne zapadki. Ich zadaniem będzie zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów, poprzez uniemożliwienie zakleszczenia się kół w rowku szyny. System został zaprojektowany w taki sposób, by po przejeździe tramwaju zapadki samoczynnie się wysuwały, zapewniając płynny i bezpieczny przejazd uczestnikom ruchu.
Dokładnie takie rozwiązanie obecnie testowane jest w Poznaniu.
