Siedem firm i konsorcjów złożyło swoje propozycje w przetargu na projekt i kompleksowy remont torowiska na ul. Podwale Przedmiejskie w Gdańsku. Inwestycja obejmuje również przebudowę mostu nad Starą Motławą, a cały projekt ma zostać zrealizowany w ciągu dwóch lat od podpisania umowy.
Siedem ofert na stole
Otwarcie ofert odbyło się 14 listopada. Obecnie trwa ich analiza formalno-prawna. Najniższą cenę – 46 259 070 zł – zaproponowała firma Primost Południe. Najdroższą ofertę przedstawił Strabag, wyceniając prace na 65 677 510,50 zł. Pełna lista oferentów wygląda następująco:
- Konsorcjum (lider: Balzola Polska) – 56 949 000 zł
- Konsorcjum (lider: Most) – 64 439 901,84 zł
- Budimex – 56 152 828 zł
- Nowak Mosty – 59 259 946,69 zł
- Strabag – 65 677 510,50 zł
- Primost Południe – 46 259 070 zł
- Rajbud – 55 300 782,92 zł
Miasto zakłada, że projektowanie i roboty torowe wykonawca zrealizuje w trybie „zaprojektuj i wybuduj”.
Torowisko do remontu. Prace ruszą latem 2026 roku
Dokumentacja projektowa powstanie do czerwca 2026 roku. Następnie – po uzyskaniu niezbędnych decyzji – wykonawca rozpocznie zasadnicze prace torowe, które potrwają od lata do jesieni 2026 r. W tym czasie wymieni m.in. podbudowę, szyny i podkłady, przebuduje odwodnienie, dostosuje perony tramwajowe do obowiązujących standardów oraz zmodernizuje sieć trakcyjną.
Ze względu na skalę robót miasto wyłączy torowisko z ruchu od końca czerwca do końca września 2026 r. i uruchomi autobusową komunikację zastępczą.
Most nad Starą Motławą także przejdzie przebudowę
Równolegle wykonawca zmodernizuje most w ciągu Podwala Przedmiejskiego. Prace potrwają do końca 2027 roku, a miasto zapowiada utrzymanie ruchu przez cały okres robót.
Zakres inwestycji obejmie przebudowę konstrukcji mostu, układu drogowego i oświetlenia. Wykonawca zmodernizuje także sieci podziemne, m.in. kanalizację deszczową, sieci wodociągowe, kanał technologiczny oraz pętle indukcyjne.
