Wrocław znalazł się na trasie europejskich prezentacji najnowszego tramwaju Škoda ForCity Plus 52T. Pojazd, który wkrótce rozpocznie regularne kursy w Pradze, został zaprezentowany w stolicy Dolnego Śląska wraz z rozwiązaniami technologicznymi mającymi poprawić bezpieczeństwo komunikacji miejskiej. Część z nich jest już wdrażana w tramwajach eksploatowanych przez MPK Wrocław.
Prezentacja modelu 52T była pierwszym tego rodzaju wydarzeniem w Polsce. Wrocław dołączył tym samym do grona europejskich miast, w których Škoda Group pokazuje swoje najnowsze pojazdy oraz technologie przeznaczone dla transportu publicznego.
Wybór miejsca nie był przypadkowy. MPK Wrocław od lat współpracuje z czeskim producentem, a ważną część miejskiej floty stanowią tramwaje Škoda 16T i 19T. Obecnie pojazdy 19T przechodzą modernizację, w ramach której są wyposażane m.in. w system antykolizyjny.
– To dla Wrocławia ogromne wyróżnienie, że właśnie tutaj mogliśmy zobaczyć jeden z najnowocześniejszych tramwajów powstających dziś w Europie. Nasze relacje ze Škoda Group od lat opierają się na partnerstwie i zaufaniu, a efektem tej współpracy jest nie tylko eksploatacja tramwajów tej marki, ale także wdrażanie najnowszych technologii zwiększających bezpieczeństwo pasażerów i motorniczych – podkreśla Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.
Tramwaj zaprojektowany dla Pragi
Škoda ForCity Plus 52T jest przedstawicielem najnowszej generacji w pełni niskopodłogowych tramwajów miejskich. Konstrukcja pojazdu ma zapewniać łatwiejsze wsiadanie i wysiadanie, większą dostępność dla osób o ograniczonej mobilności oraz wysoki komfort podróży.
Tramwaj został wyposażony w nowoczesny system informacji pasażerskiej, energooszczędne rozwiązania napędowe oraz technologie wspomagające pracę motorniczego. Jednym z najważniejszych elementów jest zaawansowany system antykolizyjny, wykorzystujący kamery, skanery LiDAR oraz cyfrowe mapy torowisk.
Rozwiązanie stale obserwuje przestrzeń znajdującą się przed pojazdem. Po wykryciu przeszkody lub innego potencjalnego zagrożenia może ostrzec motorniczego, a w sytuacji krytycznej również zainicjować hamowanie awaryjne. System ma ograniczać ryzyko kolizji m.in. z samochodami, pieszymi oraz innymi uczestnikami ruchu.
Rozwiązania z nowych tramwajów również we Wrocławiu
Technologie zaprezentowane w modelu przeznaczonym dla Pragi mają znaczenie również dla pasażerów wrocławskiej komunikacji. Podobny system antykolizyjny jest obecnie instalowany w modernizowanych tramwajach Škoda 19T należących do MPK Wrocław.
– Technologie, które Škoda wdraża w swoich najnowszych pojazdach, trafiają również do Wrocławia. Przykładem jest system antykolizyjny, który wprowadzamy już w modernizowanych tramwajach Škoda 19T. Dzięki temu mieszkańcy Wrocławia korzystają z rozwiązań wyznaczających standardy bezpieczeństwa w europejskim transporcie publicznym – zaznacza Witold Woźny.
Prezentacja tramwaju 52T była więc nie tylko pokazem pojazdu przygotowanego dla czeskiej stolicy. Stała się również okazją do zaprezentowania kierunku zmian zachodzących we wrocławskiej komunikacji miejskiej. Modernizacja eksploatowanych tramwajów i wyposażanie ich w systemy wspomagające motorniczych pokazują, że najnowsze rozwiązania techniczne mogą być wprowadzane także do pojazdów, które już od lat przewożą pasażerów.
Wydarzenie potwierdziło również znaczenie Wrocławia jako jednego z kluczowych partnerów Škoda Group w Europie Środkowej. Wieloletnia współpraca producenta z miejskim przewoźnikiem obejmuje dziś nie tylko dostawy i eksploatację taboru, lecz także modernizację pojazdów oraz wdrażanie technologii podnoszących poziom bezpieczeństwa transportu publicznego.
