Stadler Valencia dostarczy do Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) siedem nowych tramwajów TRAMLINK V3. Pojazdy eksploatowane będą w regionie Camp de Tarragona w Hiszpanii. Kontrakt obejmuje także dostawę części zamiennych i pełną obsługę serwisową przez 15 lat.
Nowe tramwaje dla FGC kursować będą wzdłuż korytarza Cambrils–Salou–Vila-Seca. Stanowić będą kluczowy element projektu TramCamp. Zmienią one mobilność regionalną, łącząc główne węzły miejskie i turystyczne, ulepszając ofertę transportu publicznego i redukując emisje dwutlenku węgla. Pojazdy zaprojektują, a także wyprodukują inżynierowie z zakładu Stadlera w Albuixech (Walencja).
Zielony, elastyczny i dostępny transport
Tramwaje TRAMLINK V3 są przeznaczone do eksploatacji na odcinkach niezelektryfikowanych. Będą wyposażone w pokładowy elektryczny system trakcyjny zasilany bateriami litowymi (LTO) o zasięgu do 9,9 km, co umożliwi bardziej elastyczną i ekologiczną obsługę.
Każdy tramwaj składa się z pięciu wagonów, może jeździć w obu kierunkach i przewozić 211 pasażerów. Jak wynika z zapisu w kontrakcie, pojazdy będą niskopodłogowe. Na trasach osiągną prędkość maksymalną 81 km/h.
Producent wyposaży TRAMLINKA w wielofunkcyjne miejsca dla rowerów, wózków dziecięcych i wózków inwalidzkich. Ponadto, pojazd zyska systemy informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym oraz klimatyzację zaprojektowaną dla krajów śródziemnomorskich. Wygląd wnętrza i karoserii tramwaju idealnie komponuje się z krajobrazem charakterystycznym dla Camp de Tarragona.
– Jesteśmy dumni, że możemy przyczynić się do rozwoju TramCampu dzięki naszym tramwajom TRAMLINK. Ten projekt wzmacnia nasze zaangażowanie w innowacyjność, zrównoważony rozwój i wysoką jakość transportu publicznego – powiedział Iñigo Parra, prezes Stadler Valencia.
Konserwację pojazdów zaplanowano w nowej zajezdni zlokalizowanej w pobliżu sieci w Vila-seca, co zapewni ich sprawne funkcjonowanie.
Cechy techniczne
- Typ: Tramwaj dwukierunkowy z niską podłogą na całej długości
- Rozstaw torów: 1435 mm
- Szerokość pojazdu: 2650 mm
- Długość całkowita: 33,62 m
- Zasilanie elektryczne: 750 V DC
- Maksymalna prędkość pojazdu: 81 km/h
- Skład: 5 wagonów i 3 wózki
- Pokładowy system trakcyjny: 2 moduły oparte na ogniwach litowo-tytanowych (LTO)
- Zasięg baterii trakcyjnych: 9,9 km
- Pojemność: 211 pasażerów
Wygląd zewnętrzny
- Kabiny maszynisty z podgrzewanymi przednimi szybami i 3-biegową regulacją wycieraczek
- 6 podwójnych drzwi z każdej strony
Dostępność
- 2 miejsca dla osób na wózkach inwalidzkich
- 1 miejsce wielofunkcyjne na maksymalnie 4 rowery ze składanymi siedzeniami
