Tramwaje Szczecińskie podpisały umowę na dofinansowanie zakupu ośmiu tramwajów Moderus Gamma. Wsparcie z Krajowego Planu Odbudowy wyniesie 81,6 mln zł i pokryje 85 proc. kosztów zakupu dodatkowych pojazdów.
Symboliczne podpisanie dokumentu odbyło się w zajezdni Pogodno. Umowę podpisali Joanna Lech, dyrektorka Centrum Unijnych Projektów Transportowych, oraz Krystian Wawrzyniak, prezes Tramwajów Szczecińskich. W formie elektronicznej dokument został zawarty kilka dni wcześniej.
W uroczystości uczestniczyli również sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka oraz zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera.
– To ważny moment dla budżetu Szczecina i dla spółki Tramwaje Szczecińskie. Dzięki temu, że do naszego miasta trafi ponad 80 mln zł, Szczecin zyska zdolność do realizacji kolejnych ważnych inwestycji transportowych – powiedział Arkadiusz Marchewka.
Wiceminister wyraził również przekonanie, że refundacja części kosztów zakupu tramwajów Gamma nie będzie ostatnim projektem realizowanym przez Szczecin we współpracy z Ministerstwem Infrastruktury i Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Ponad dwa lata starań o środki
Podpisanie umowy kończy trwające ponad dwa lata starania Szczecina o pozyskanie dofinansowania na zakup ośmiu tramwajów Moderus Gamma.
Umowę z firmą Modertrans Poznań na dostawę czterech dwukierunkowych, niskopodłogowych tramwajów podpisano 5 grudnia 2024 r. Kontrakt przewidywał również możliwość zamówienia kolejnych ośmiu pojazdów.
Początkowo miasto uzależniało skorzystanie z prawa opcji od uzyskania wsparcia w konkursie KPO „Zeroemisyjny transport zbiorowy w miastach”. W styczniu 2025 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych poinformowało jednak, że dofinansowanie otrzymają cztery miasta. Szczecinowi zabrakło jednego punktu, aby znaleźć się na liście beneficjentów.
Miasto odwołało się od rozstrzygnięcia. Jednocześnie Tramwaje Szczecińskie, zgodnie z umową zawartą z Modertransem, musiały podjąć decyzję o skorzystaniu z opcji najpóźniej do 28 lutego 2025 r.
Cztery dni przed upływem tego terminu prezydent Szczecina Piotr Krzystek ogłosił, że spółka zamówi osiem dodatkowych tramwajów niezależnie od ostatecznego wyniku procedury konkursowej.
Szczecin na zaktualizowanej liście rankingowej
Przełom nastąpił w marcu 2026 r., kiedy CUPT zaktualizowało listę rankingową po czwartej rewizji Krajowego Planu Odbudowy. Szczecin znalazł się na piątym miejscu objętym finansowaniem, uzyskując możliwość otrzymania 81,6 mln zł.
Samo umieszczenie projektu na liście nie oznaczało jednak automatycznej wypłaty środków. Tramwaje Szczecińskie musiały złożyć nowy wniosek o dofinansowanie. Po jego pozytywnym rozpatrzeniu możliwe było podpisanie umowy.
Zastępca prezydenta Szczecina Michał Przepiera podziękował Ministerstwu Infrastruktury i Centrum Unijnych Projektów Transportowych za współpracę podczas starań o pozyskanie środków.
Dofinansowanie na wszystkie zamówione tramwaje
Zakup ośmiu dodatkowych tramwajów kosztował 96 mln zł netto, czyli 12 mln zł za jeden pojazd. Przyznane wsparcie z KPO pokryje 85 proc. tej kwoty.
Dofinansowaniem objęto także podstawową część zamówienia. Na zakup pierwszych czterech tramwajów Gamma Tramwaje Szczecińskie otrzymały 33 mln zł z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.
Wartość zamówienia podstawowego, obejmującego cztery tramwaje oraz dwie jednostki specjalistyczne, wynosi blisko 64 mln zł brutto. Łącznie kontrakt zawarty z Modertransem obejmuje więc 12 nowych tramwajów dla Szczecina.
