Proces przygotowań do budowy nowego torowiska na Szwederowie wkracza w decydującą fazę. Miasto finalizuje przejmowanie nieruchomości niezbędnych do realizacji inwestycji, a równolegle analizowane są oferty firm, które chcą podjąć się budowy. Projekt ma nie tylko usprawnić transport, ale też odmienić przestrzeń – będzie więcej zieleni, ciszej i nowocześniej.
Formalności na finiszu
Zadanie realizowane jest w oparciu o decyzję ZRID, która zatwierdziła podziały geodezyjne, umożliwiła przejęcie gruntów oraz stanowi jednocześnie pozwolenie na budowę. Wyceny prywatnych nieruchomości przygotowali niezależni rzeczoznawcy powołani przez Urząd Wojewódzki. Na tej podstawie właścicielom wypłacane są odszkodowania. Proces ten dobiega końca, a przejęte tereny sukcesywnie trafiają do Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy.
Większość działek przeznaczonych pod inwestycję stanowiły nieużytki, tereny garażowe i parkingi. Rozbiórka blaszanych garaży jest już na ukończeniu. W kolejnym etapie, już po wyborze wykonawcy, konieczna będzie rozbiórka budynków m.in. przy ul. Ugory, Bielickiej, Leszczyńskiego, ks. Skorupki oraz Kossaka.
Nowa trasa tramwajowa na Szwederowie
Przetarg pod lupą
Postępowanie przetargowe ogłoszono we wrześniu ubiegłego roku. W grudniu otwarto oferty – firmy wyceniły realizację inwestycji na kwoty od 107,2 do 128,8 mln zł. Obecnie trwa ich szczegółowa weryfikacja. Ze względu na wartość zamówienia procedurę po wyborze najkorzystniejszej oferty skontroluje obligatoryjnie Urząd Zamówień Publicznych.
Pierwszy etap większego planu
Inwestycja stanowi pierwszy krok w kierunku budowy trasy tramwajowej łączącej rondo Kujawskie z rondem Grunwaldzkim w Bydgoszcz. Na tym etapie torowisko poprowadzone zostanie do ul. Bielickiej.
Zakres prac jest szeroki. Węzeł przesiadkowy przy Rondo Kujawskie zostanie rozbudowany o dwa dodatkowe przystanki tramwajowe. Przebudowana będzie podziemna infrastruktura techniczna, a część ulic poprzecznych zostanie dostosowana tak, by usprawnić ruch tramwajowy i samochodowy.
Między rondem Kujawskim a ul. Lenartowicza powstanie nowe przejście dla pieszych z przejazdem rowerowym w rejonie centrum handlowego. Kolejne takie przejście zaplanowano przy ul. Konopnej.
Zielone torowiska i kieszeniowe parki
Nowa trasa ma wyróżniać się rozwiązaniami proekologicznymi. Powstaną zielone torowiska, a przystanki zostaną wyposażone w dachy obsadzone roślinnością. Zaprojektowano również elementy ograniczające hałas i drgania oraz zadaszony parking rowerowy przy pętli na ul. Bielickiej.
Wzdłuż ul. Solskiego pojawią się tzw. kieszeniowe parki – niewielkie tereny zielone m.in. przy ul. Konopnej, Bielickiej i Kossaka. To element szerszej koncepcji, która zakłada, że nowa linia tramwajowa stanie się nie tylko korytarzem transportowym, ale także impulsem do uporządkowania i zazielenienia tej części miasta.
Za ul. ks. Skorupki torowisko zakończy się tymczasowo ślepo. To rozwiązanie przygotowane z myślą o drugim etapie inwestycji – przedłużeniu trasy wzdłuż ul. Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej aż do ronda Grunwaldzkiego. W tym newralgicznym miejscu czasowo pojawią się buspasy, które usprawnią przejazd autobusów.
Projekt przygotowała firma Progreg Sp. z o.o. z Krakowa. Miasto pozyskało na realizację zadania dofinansowanie z funduszy europejskich. Budowa potrwa około dwóch lat i – jak zapewniają urzędnicy – nie wpłynie na funkcjonowanie istniejącej sieci tramwajowej. Rozjazdy umożliwiające włączenie nowej trasy powstały już wcześniej w ramach budowy ul. Kujawskiej.
