Firma Databout została wybrana do przygotowania dokumentacji wykonawczej oraz do uzyskania wszystkich zgód i pozwoleń potrzebnych do rozpoczęcia prac budowlanych przy nowej trasie tramwajowej prowadzącej na Gocław. Realizacja tej inwestycji umożliwi mieszkańcom osiedla dotarcie do stacji metra Centrum w około 20 minut.
Trasa będzie miała długość około 3,6 km i zapewni transport dla ponad 60 tysięcy mieszkańców Gocławia. Oferta złożona przez Databout w przetargu opiewa na kwotę nieco ponad 9 milionów złotych brutto, co mieści się w zakładanym budżecie zarówno dla podstawowego zakresu prac, jak i opcji dodatkowych.
– Planujemy, że w 2027 roku uda się uzyskać wszystkie niezbędne dokumenty i decyzje, które pozwolą na rozpoczęcie prac budowlanych – zapowiedział Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.
Tramwaje Warszawskie posiadają już zatwierdzone projekty budowlane, dokumentację stałej organizacji ruchu oraz ważną decyzję środowiskową. Teraz nadszedł czas na kolejny etap – opracowanie projektów wykonawczych, aktualizację istniejącej dokumentacji oraz uzyskanie dodatkowych decyzji. W ramach tzw. prawa opcji przewidziano również przygotowanie materiałów i uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, co umożliwi dysponowanie nieruchomościami pod przyszłą budowę.
Harmonogram i dalsze kroki
Wybór oferty Databout wymaga jeszcze formalnego zatwierdzenia. Po zabezpieczeniu finansowania, miasto planuje ogłoszenie przetargu na realizację robót budowlanych – najprawdopodobniej w 2027 roku.
– W Warszawie konsekwentnie inwestujemy w rozwój transportu szynowego – bezpiecznego, wygodnego i przyjaznego środowisku. W ostatnich latach oddaliśmy do użytku nowe trasy tramwajowe m.in. na Kasprzaka, Gagarina i do Miasteczka Wilanów, a także przedłużenie tej ostatniej na Stegny. Obecnie trwa budowa trasy do Dworca Zachodniego i przy ul. Rakowieckiej, a planujemy kolejne inwestycje, w tym tramwaj na Zieloną Białołękę – dodaje prezydent Trzaskowski.
Przebieg nowej trasy
Tramwaje będą odchodzić od istniejącej linii w al. Waszyngtona, w rejonie Kanału Wystawowego. Dalej pojadą wzdłuż kanału, przez wiadukt nad al. Stanów Zjednoczonych, w rezerwie tzw. Trasy Tysiąclecia, a następnie ulicą Bora-Komorowskiego do pętli tramwajowo-autobusowej Gocław.
W ramach inwestycji planuje się budowę sześciu zespołów przystankowych, które obejmą łącznie 14 nowych platform. Powstanie również most tramwajowo-pieszo-rowerowy nad Kanałem Wystawowym, trzy kładki dla pieszych i rowerzystów nad tym samym kanałem, a także wiadukt nad al. Stanów Zjednoczonych, która zostanie obniżona do poziomu -1 (na wysokości Trasy Łazienkowskiej).
Zieleń integralną częścią projektu
Zielone torowiska będą stanowiły aż 2,6 km nowej trasy. W projekcie przewidziano zasadzenie co najmniej 320 drzew, blisko 7000 krzewów ozdobnych oraz 6660 bylin (na powierzchni ok. 1060 m²).
Koordynacja z innymi inwestycjami
Przygotowania do budowy nowej linii tramwajowej są zintegrowane z innymi projektami miejskimi, takimi jak przebudowa trasy tramwajowej w al. Waszyngtona (na odcinku od ronda Waszyngtona do ronda Wiatraczna) oraz budowa linii metra M3 na odcinku Stadion Narodowy – Gocław. Kluczowy punkt styku tramwaju z metrem zaplanowano przy skrzyżowaniu ul. gen. Fieldorfa „Nila” i ul. gen. Bora-Komorowskiego. W tym miejscu miasto planuje stację metra E06 Gocław.
