Bydgoszcz rozpoczyna jedną z największych inwestycji w rozwój komunikacji publicznej w ostatnich latach. Wzdłuż ulicy Ludwika Solskiego powstanie nowa trasa tramwajowa, a przy ulicy Bielickiej – nowoczesna pętla autobusowo-tramwajowa. Kontrakt o wartości ponad 107 mln zł zrealizuje konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia. Pierwsze prace mają ruszyć już w wakacje.
Inwestycja obejmie budowę trasy tramwajowej od Ronda Kujawskiego do ulicy Bielickiej na Szwederowie. Na końcu pierwszego odcinka powstanie pętla integrująca komunikację tramwajową i autobusową. Zadanie zakłada również przebudowę ulic, budowę chodników i dróg rowerowych, modernizację infrastruktury podziemnej oraz zagospodarowanie terenów zielonych.
– Tramwaje na wydzielonych torowiskach to wyjątkowo szybki, wygodny i ekologiczny sposób poruszania się po mieście. Dlatego konsekwentnie rozwijamy naszą sieć tramwajową – podkreśla prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski.
Jak zaznacza prezydent, inwestycja jest pierwszym etapem planowanej trasy łączącej Rondo Kujawskie z Rondem Grunwaldzkim. Projekt przygotowano z uwzględnieniem potrzeb pasażerów transportu publicznego, kierowców, rowerzystów i pieszych. Ważną częścią zadania będzie także wprowadzenie zielonych rozwiązań, w tym nasadzeń drzew, łąk kwietnych oraz roślin na torowiskach i dachach przystanków.
Ponad 63 mln zł dofinansowania
Umowę z konsorcjum firm Mirbud i Kobylarnia podpisano w poniedziałek, 22 czerwca. Wartość kontraktu wynosi ponad 107,2 mln zł. Miasto pozyskało na realizację projektu ponad 63,5 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.
Przekazanie wykonawcy terenu budowy zaplanowano na początek lipca. Zgodnie z umową roboty powinny rozpocząć się w ciągu miesiąca od tego momentu. Realizacja całego zadania potrwa około dwóch lat.
Wykonawca udzieli ośmioletniej gwarancji na roboty budowlane oraz pięcioletniej gwarancji na prace związane z zielenią.
Pierwszy odcinek większej trasy
Nowa linia ma poprawić dostęp do komunikacji publicznej mieszkańcom Szwederowa, Górzyskowa i Błonia. Docelowo trasa od Ronda Kujawskiego do Ronda Grunwaldzkiego stworzy również alternatywne połączenie pomiędzy zachodnią i wschodnią częścią bydgoskiego Śródmieścia.
W miejskich dokumentach strategicznych uwzględniono ponadto możliwość dalszej rozbudowy układu, w tym poprowadzenia trasy tramwajowej wzdłuż ulicy Szubińskiej w kierunku Błonia.
W ramach pierwszego etapu węzeł przesiadkowy na Rondzie Kujawskim zostanie wyposażony w dwa dodatkowe przystanki tramwajowe. Przebudowane lub rozbudowane zostaną także wybrane ulice poprzeczne, co ma usprawnić ruch tramwajów i samochodów.
Pomiędzy Rondem Kujawskim a ulicą Teofila Lenartowicza, na wysokości centrum handlowego, powstanie dodatkowe przejście dla pieszych połączone z przejazdem rowerowym. Podobne rozwiązanie zaplanowano w rejonie ulicy Konopnej. Przy pętli na ulicy Bielickiej wybudowany zostanie natomiast zadaszony parking rowerowy.
Projekt przewiduje także zastosowanie rozwiązań ograniczających hałas i drgania powstające podczas przejazdu tramwajów.
Zielone torowisko, łąki kwietne i parki kieszeniowe
Nowa infrastruktura ma wyróżniać się dużą ilością zieleni. Wykonawca inwestycji obsadzi torowisko rozchodnikiem, czyli odporną rośliną dobrze znoszącą trudne warunki miejskie. Roślinność pojawi się również na dachach przystanków.
Przestrzeń pomiędzy jezdnią a torowiskiem zostanie przeznaczona pod łąki kwietne. Ich łączna powierzchnia wyniesie 3210 metrów kwadratowych.
Wzdłuż ulicy Solskiego powstaną także niewielkie parki kieszeniowe, między innymi w rejonie ulic Konopnej, Bielickiej i Kossaka. W ramach inwestycji zaplanowano posadzenie 208 drzew oraz ponad czterech tysięcy krzewów.
Najwięcej nowych drzew pojawi się po północnej stronie ulicy Solskiego, przede wszystkim w pobliżu skrzyżowań. Teren pomiędzy ulicami Solskiego i Konopną zostanie przekształcony w zielony skwer z jabłoniami ozdobnymi, wiązami i lipami.
Inwestycja w liczbach
- wartość kontraktu: 107,2 mln zł,
- dofinansowanie z programu FEnIKS: 63,58 mln zł,
- długość pojedynczego toru: 3,64 km,
- liczba nowych drzew: 208,
- liczba krzewów: ponad 4 tys.,
- powierzchnia nowych łąk kwietnych: 3210 m²,
- gwarancja na roboty budowlane: 8 lat,
- gwarancja na prace związane z zielenią: 5 lat.
