Tramwaje Warszawskie odrzuciły obie oferty złożone w przetargu na dostawę od 20 do nawet 160 nowych tramwajów jedno- i dwukierunkowych. W efekcie postępowanie unieważniono. Oferenci nie zgodzili się z tą decyzją i skierowali odwołania do Krajowa Izba Odwoławcza.
Postępowanie, którego przedmiotem była dostawa 20 nowych tramwajów w ramach zamówienia podstawowego, trwało niemal rok. Oferty złożyły dwie firmy: czeska Škoda oraz południowokoreański Hyundai Rotem. Ich wartość została ujawniona w lipcu 2025 roku.
Mimo upływu około sześciu miesięcy od otwarcia ofert, Tramwaje Warszawskie nie zdecydowały się na wybór żadnego z producentów. Z uwagi na brak innych propozycji, zamawiający podjął decyzję o unieważnieniu przetargu.
Jak wyjaśnia Witold Urbanowicz, rzecznik prasowy Tramwajów Warszawskich, przyczyny odrzucenia ofert miały charakter wyłącznie formalny. W przypadku Škody problem dotyczył wadium. Spółka złożyła je w formie gwarancji bankowej wraz z aneksem w postaci elektronicznej, co – zgodnie z przepisami – wymagało opatrzenia dokumentów kwalifikowanym podpisem elektronicznym. Przedłożony plik nie został jednak podpisany prawidłowo, co skutkowało uznaniem, że wadium nie zostało skutecznie wniesione. W konsekwencji oferta niezabezpieczona wadium podlegała odrzuceniu.
Z kolei Hyundai Rotem poinformował zamawiającego o orzeczonym w Republice Korei czasowym zakazie ubiegania się o zamówienia publiczne. W ocenie Tramwajów Warszawskich zakaz ten wywoływał skutki również wobec postępowań prowadzonych w Polsce. Ponieważ okres jego obowiązywania obejmował czas badania i oceny ofert, wykonawca został wykluczony z postępowania, a jego oferta odrzucona.
Zarówno Škoda, jak i Hyundai Rotem złożyły odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Na rozstrzygnięcie KIO i dalsze decyzje dotyczące przyszłości przetargu na nowe tramwaje dla Warszawy trzeba jeszcze poczekać.
