Już na początku kwietnia mieszkańcy Poznania odczują pierwsze efekty jednej z ważniejszych inwestycji transportowych w centrum miasta. Po kilku miesiącach prac tramwaje ponownie pojawią się na odcinku łączącym ul. Matyi z ul. Wierzbięcice, przywracając istotne połączenie w kierunku Wildy.
Powrót ruchu tramwajowego zaplanowano na 2 kwietnia, czyli znacznie wcześniej, niż pierwotnie zakładano. Dzięki sprawnej realizacji inwestycji pasażerowie odzyskają możliwość przejazdu przez przebudowywany węzeł już po pięciu miesiącach od jego zamknięcia – mimo trudnych, zimowych warunków, które zwykle spowalniają roboty budowlane.
Kluczowym elementem prac była kompleksowa modernizacja infrastruktury torowej. W rejonie skrzyżowania ulic Wierzbięcice, Matyi, Niezłomnych i Królowej Jadwigi powstało nowe torowisko wraz z rozjazdami oraz siecią trakcyjną. Zastosowanie prefabrykowanych elementów oraz prowadzenie części robót pod specjalnymi namiotami pozwoliły utrzymać tempo inwestycji niezależnie od pogody.
Nowa infrastruktura została już sprawdzona w praktyce – w nocy przeprowadzono testowe przejazdy tramwajów, które zakończyły się pozytywnie. To oznacza, że torowisko jest gotowe na przyjęcie regularnego ruchu pasażerskiego.
Zmiany w przestrzeni miejskiej
Zmiany obejmują również poprawę jakości samej przestrzeni miejskiej. Na odcinku ul. Matyi zmodernizowano około 200 metrów torowiska, a między szynami pojawiła się zieleń w postaci rozchodnika – rośliny odpornej na trudne warunki atmosferyczne, która jednocześnie poprawia estetykę i ogranicza zapylenie.
Przywrócenie ruchu tramwajowego będzie istotnym ułatwieniem dla pasażerów, zwłaszcza w czasie trwających inwestycji w innych częściach miasta, takich jak przebudowa mostu Chrobrego czy budowa nowej trasy w ul. Ratajczaka. Przez węzeł Wierzbięcice przejadą linie 6, 10, 12 i 18, co pozwoli usprawnić komunikację i lepiej rozłożyć ruch w sieci.
Jednocześnie należy pamiętać, że jest to etap przejściowy. Tramwaje będą przejeżdżać przez skrzyżowanie bez zatrzymywania się, a część prac budowlanych nadal będzie kontynuowana. Nadal niedostępny pozostanie także fragment torowiska w ciągu ul. Królowej Jadwigi.
Cała inwestycja ma znacznie szerszy wymiar niż tylko modernizacja jednego węzła. Docelowo nowa trasa tramwajowa w ul. Ratajczaka stworzy dodatkowy korytarz komunikacyjny w osi północ–południe, skracając czas dojazdu z południowych dzielnic do centrum. Projekt obejmuje również przebudowę ulic, rozwój infrastruktury rowerowej i pieszej, a także wprowadzenie nowej zieleni i elementów małej architektury.
Powrót tramwajów na ul. Matyi i Wierzbięcice to zatem nie tylko symboliczny krok naprzód, ale przede wszystkim realna poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w trakcie jednej z największych modernizacji transportowych w Poznaniu.
