Zgodnie z planem, w poniedziałek 29 września zakończyła się przebudowa torowiska tramwajowego na ul. Słomińskiego. Po trzech miesiącach intensywnych prac tramwaje ponownie kursują po ul. Słomińskiego, moście Gdańskim, ul. Starzyńskiego oraz Międzyparkowej. Modernizacja oznacza nie tylko poprawę stanu infrastruktury, ale także wygodniejsze dojścia do odnowionych przystanków.
Modernizacja torów i zielone torowisko
Zakres prac objął odcinek od ronda Zgrupowania AK „Radosław” do mostu Gdańskiego – w sumie ponad 3 km toru pojedynczego. Część robót wykonała firma Strabag, a część Tramwaje Warszawskie własnymi siłami.
Zmieniono konstrukcję torowiska na bezpodsypkową, wykonano nowe odwodnienie i wymieniono szyny. W dużej części wymieniono także słupy trakcyjne. Na zachodnim odcinku torowisko zostało obsadzone rozchodnikiem, a na wschodnim – zielony dywan pojawi się późną jesienią.
Nowe przystanki i lepsze dojścia
Najważniejsze zmiany dotyczą przystanków. Przystanki Baseny Inflancka przeniesiono na zachodnią stronę skrzyżowania z ul. Pamiętajcie o Ogrodach, co skróciło drogę pieszych w kierunku centrum handlowego Arkadia. Wydłużone zostały także perony przystanku Dworzec Gdański, a przy przystanku Park Traugutta przesunięto przejście dla pieszych, a także zamontowano wyspowe progi spowalniające. W przyszłości Zarząd Dróg Miejskich wybuduje w tym miejscu sygnalizację świetlną z priorytetem dla tramwajów.
Tramwaje wróciły na swoje trasy
Od 29 września na tory wróciły linie:
-
1 (Żerań Wschodni/Annopol – Plac Narutowicza),
-
6 (Metro Młociny – Gocławek),
-
28 (Dworzec Wschodni – Osiedle Górczewska).
Linia 18 nadal kursuje trasą zmienioną (PKP Służewiec – Plac Narutowicza), natomiast linia 68 została zlikwidowana. Zamiast niej na ul. Słomińskiego skierowano tymczasowo linię 27, obsługującą trasę Cmentarz Wolski – Żerań FSO przez most Gdański.
Rok intensywnych remontów
2025 rok to rekordowy czas dla warszawskiej sieci tramwajowej – zaplanowano aż 34 remonty, obejmujące blisko 10 km toru pojedynczego. To największy zakres prac od wielu lat, realizowany w ramach Warszawskiego Programu Torowego.
W wakacje zakończono m.in. przebudowę skrzyżowania na pl. Zawiszy, a obecnie trwają jeszcze dwa duże remonty: na ul. Marszałkowskiej (od ul. Widok do Królewskiej), a także na ul. Grójeckiej (od pl. Narutowicza do ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.). W obu przypadkach tramwaje wrócą na trasy w połowie października – zgodnie z harmonogramem.
