Miasto Bydgoszcz rozpoczyna kolejne działania związane z rozwojem sieci tramwajowej. Zlecono właśnie opracowanie projektu nowego torowiska wzdłuż ul. Wyszyńskiego, które połączy rondo Fordońskie z Bielawami. Wkrótce ogłoszony zostanie również przetarg na dokumentację niezbędną do budowy połączenia ul. Gdańskiej z pętlą przy ul. Rycerskiej.
Torowisko na Wyszyńskiego
Projektanci opracują dokumentację dla linii tramwajowej wzdłuż ul. Wyszyńskiego, pomiędzy pętlą Bielawy a rondem Fordońskim. Koncepcja bazuje na rozwiązaniach wcześniej skonsultowanych z mieszkańcami. Nowa trasa o długości 1,6 km ułatwi dojazd z centrum Bydgoszczy przez Bielawy i Bartodzieje do ul. Fordońskiej, a dalej do Fordonu.
Torowisko zlokalizowane będzie w osi ul. Wyszyńskiego. Wykonawca zaprojektuje je jako zielone, z odkrytymi szynami. Inwestycja zapewni także lepszy dostęp do ważnych obiektów zlokalizowanych przy ul. Chodkiewicza, takich jak Wojewódzki Szpital Dziecięcy, Komenda Wojewódzka Policji, Uniwersytet Kazimierza Wielkiego czy nowy kampus Akademii Muzycznej.
Na Bielawach przewidziano budowę nowego odcinka ul. Chodkiewicza (między ul. Wybickiego a Wyszyńskiego) oraz przebudowę pętli tramwajowej. Największym wyzwaniem będzie jednak wpięcie torów w rejonie ronda Fordońskiego – zadanie to powiązano z koncepcją przebudowy mostu Pomorskiego.
Dokumentacja wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej powinna być gotowa w ciągu około dwóch lat. Miasto zakłada także możliwość powierzenia zwycięskiej pracowni nadzoru autorskiego podczas realizacji robót.
Połączenie ul. Gdańskiej z Rycerską
Wkrótce rozpocznie się kolejne postępowanie przetargowe – tym razem dotyczące zaprojektowania linii tramwajowej łączącej ul. Gdańską z pętlą przy ul. Rycerskiej. Konsultowana z mieszkańcami koncepcja przewiduje budowę dwutorowej linii w osi nowych ulic: Nowoświeckiej i Chocimskiej.
Nowa trasa skróci podróż transportem publicznym z północnej części miasta do Śródmieścia, poprawi dostęp do dworca kolejowego Bydgoszcz Główna, a także przyczyni się do rewitalizacji osiedla Bocianowo. Rozwiązanie to jest zgodne z uchwalonym miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego.
Większa elastyczność sieci
Budowa obu nowych tras tramwajowych umożliwi sprawniejsze połączenie bydgoskich osiedli i znacząco zwiększy elastyczność całej sieci – szczególnie w przypadku remontów, przebudów czy nieprzewidzianych zdarzeń. Stworzenie takich alternatywnych ciągów rekomendowały także stowarzyszenia promujące transport publiczny.
Priorytety tramwajowe Bydgoszczy
Miasto podkreśla, że w obecnej perspektywie funduszy unijnych priorytetem są inwestycje tramwajowe. Najważniejsze zadania to:
- modernizacja torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej (w trakcie realizacji),
- budowa linii tramwajowej na Szwederowo (przygotowania do przetargu),
- modernizacja ronda Jagiellonów (prace projektowe),
- rozbudowa pętli Las Gdański (przetarg na roboty budowlane).
