Gdańsk rozpoczyna realizację jednej z największych inwestycji transportowych ostatnich lat – podpisano umowę na budowę nowoczesnej zajezdni tramwajowej na południu miasta. Obiekt będzie kluczowym zapleczem dla rozwijającej się sieci tramwajowej w tej części Gdańska. Wartość przedsięwzięcia przekracza 320 mln zł, z czego znaczną część stanowią środki z Krajowy Plan Odbudowy.
Nowa zajezdnia powstanie na Gdańsku Południe i stanie się istotnym elementem rozwoju transportu publicznego. Inwestycja wpisuje się w Pakiet dla Gdańska Południe i będzie obsługiwać m.in. planowaną trasę Gdańsk Południe–Wrzeszcz oraz nowe odcinki sieci, poprawiając dostępność komunikacyjną dla mieszkańców.
Strategiczna inwestycja miasta
Prezydent miasta, Aleksandra Dulkiewicz, podkreśliła, że projekt stanowi część największego pakietu inwestycji od czasu Euro 2012. Miasto zrealizuje zajezdnię w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Wartość inwestycji wynosi 321 mln zł, z czego 274 mln zł pochodzi z KPO w ramach transformacji ekologicznej. Projekt umożliwi zakup długich tramwajów oraz dalszą rozbudowę sieci. Miasto planuje otwarcie obiektu na początek 2030 roku.
Miasto finansuje inwestycję w dużej mierze ze środków europejskich – pozyskało ok. 274 mln zł pożyczki z KPO, co pozwala zrealizować projekt zgodnie z założeniami zrównoważonego transportu.
Nowoczesna infrastruktura techniczna
W ramach inwestycji powstanie nowoczesne zaplecze techniczne, które obejmie cztery hale: postojową, remontową oraz codziennej obsługi.
Co więcej, główna hala pomieści 28 długich tramwajów, a dodatkowo powstaną zadaszone miejsca dla kolejnych pojazdów.
Dzięki temu obiekt zwiększy swoją efektywność operacyjną.
Zastępca prezydenta, Piotr Grzelak, zaznaczył, że rozwój południowych dzielnic wymaga nie tylko rozbudowy sieci, lecz także zaplecza.
W związku z tym zajezdnia obejmie cztery hale oraz zaplecze socjalne i miejsca postoju dla tramwajów.
Jednocześnie realizacja inwestycji pozostaje ściśle powiązana z zakupem nowego taboru.
Co istotne, projekt stanowi część większego układu komunikacyjnego i obejmuje także budowę trasy Gdańsk Południe–Wrzeszcz.
Tym samym inwestycja wpisuje się w kompleksowy rozwój transportu miejskiego.
Na terenie obiektu znajdą się także myjnia, dyspozytornia oraz zaplecze administracyjne. Całość zostanie dostosowana do obsługi nowoczesnych, niskopodłogowych i zeroemisyjnych tramwajów.
Budowa zajezdni przyczyni się do usprawnienia transportu publicznego poprzez ograniczenie tzw. pustych przebiegów, skrócenie przejazdów technicznych oraz poprawę punktualności.
Element większej transformacji mobilności
Jak wskazał Piotr Borawski, inwestycja stanowi pierwszy etap większej transformacji mobilności w mieście. Równolegle miasto planuje zakup najdłuższych w Polsce tramwajów oraz budowę nowej trasy, co łącznie znacząco poprawi funkcjonowanie komunikacji miejskiej. Nowa zajezdnia uzupełni istniejącą infrastrukturę, nie zastępując obiektów w Nowym Porcie i na Strzyży.
Miasto powiązało projekt z zakupem 20 nowych, dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych, z możliwością rozszerzenia zamówienia do 35 pojazdów.
Zespół projektowy zakończy prace projektowe w ciągu około 19 miesięcy od podpisania umowy, a całą inwestycję miasto planuje sfinalizować w II kwartale 2030 roku.
Przedstawiciel Budimex S.A., Mariusz Hurylski, podkreślił doświadczenie firmy w realizacji infrastruktury tramwajowej i wyraził przekonanie, że spółka zrealizuje inwestycję zgodnie z harmonogramem.
