Tramwaje Warszawskie rozpoczynają kolejny ważny remont torowiska w stolicy. Prace obejmą ponad 3,3 km toru między pętlami Metro Wilanowska i Wyścigi. Roboty ruszą 15 sierpnia i potrwają do końca listopada. Jednak tramwaje wrócą na część trasy wcześniej – już na przełomie września i października.
Tramwaje Warszawskie wyremontują końcowy odcinek torowiska przy ulicy Puławskiej. Prace obejmą trasę pomiędzy pętlami Metro Wilanowska i Wyścigi. Łącznie modernizacja obejmie 3380 metrów toru.
Infrastruktura na tym odcinku wymaga już gruntownej modernizacji. Ostatni główny remont torowiska przeprowadzono bowiem w 2000 roku. Od tego czasu tory intensywnie eksploatowano, a w wielu miejscach pojawiły się tzw. wychlapy, czyli uszkodzenia konstrukcji związane z obecnością wody.
W efekcie Tramwaje Warszawskie musiały wprowadzić ograniczenia prędkości. Obecnie tramwaje zwalniają w sześciu miejscach do 10, 20 lub 30 km/h. Ograniczenia obejmują łącznie około 420 metrów trasy.
Nowe odwodnienie i remont przystanków
Na większości odcinka tramwajarze zachowają konstrukcję podsypkową torowiska. Jednocześnie wykonają nowy system odwodnienia, który ma ograniczyć problem gromadzenia się wody, a tym samym zmniejszyć ryzyko powstawania kolejnych uszkodzeń.
Ponadto inwestycja obejmie przystanki tramwajowe. Drogowcy i tramwajarze odnowią również infrastrukturę na pętli Wyścigi, gdzie pojawi się nowe oświetlenie.
Prace obejmą także cztery przejazdy przez torowisko: w Alei Wilanowskiej, na skośnym przejeździe przez Puławską, w Alei Lotników oraz w rejonie ulicy Smyczkowej.
W tych miejscach wykonawca wykorzysta wielkogabarytowe płyty prefabrykowane. Dzięki temu ekipy budowlane będą mogły szybciej przeprowadzić prace i ograniczyć czas zamknięcia poszczególnych przejazdów.
Pierwsze utrudnienia od 15 sierpnia
Pierwsze zmiany w organizacji ruchu zaczną obowiązywać w nocy z 14 na 15 sierpnia. Drogowcy zwężą wtedy jezdnię ulicy Puławskiej w kierunku Ursynowa na odcinku od Alei Wilanowskiej do węzła z ulicą Rzymowskiego.
Kierowcy nie skorzystają z pasa znajdującego się bezpośrednio przy torowisku. Jednocześnie miasto czasowo zlikwiduje działający tam buspas.
Roboty przy przejazdach przez torowisko będą przebiegały etapami. Najpierw, od 15 do 23 sierpnia, ekipy zajmą się przejazdem w Alei Lotników. W tym czasie kierowcy nie przejadą między ulicą Stwosza a Puławską. Objazd poprowadzi ulicą Modzelewskiego, Aleją Wilanowską i Puławską.
Następnie prace przeniosą się w okolice skrzyżowania Puławskiej z Aleją Wilanowską i Aleją Niepodległości. W kolejnych etapach wykonawcy zajmą się również miejscem, w którym tory przecinają jezdnię Puławskiej prowadzącą w kierunku Ursynowa.
Cały remont ma zakończyć się pod koniec listopada.
Tramwaje wrócą etapami
Tramwaje Warszawskie zaplanowały roboty tak, aby możliwie szybko przywrócić ruch na części remontowanej trasy. Dlatego już na przełomie września i października tramwaje mają ponownie dojechać do przystanku Al. Lotników.
W tym rejonie tramwajarze zamontują tymczasowy rozjazd nakładkowy. Pozwoli on tramwajom dwukierunkowym zmieniać kierunek jazdy bez konieczności dojazdu do pętli.
Dzięki temu linie 4 i 10 będą mogły wrócić na znaczną część Puławskiej jeszcze przed zakończeniem całej inwestycji. Wówczas tramwaje nie dojadą jedynie do przystanku Wyścigi.
Kolejny remont w ramach Warszawskiego Programu Torowego
Remont Puławskiej stanowi część szerokiego programu modernizacji warszawskich torowisk. Warszawski Program Torowy na 2026 rok obejmuje 36 zadań i blisko 12 kilometrów torów.
W ostatnich tygodniach tramwaje wróciły już między innymi na ulicę Grójecką, Aleje Jerozolimskie oraz wyremontowaną część torowiska w Alei „Solidarności” i węzła Kino Femina.
Jednocześnie Tramwaje Warszawskie prowadzą jeszcze prace na Winnicy oraz przy kolejnej części węzła Kino Femina. Na początku roku szkolnego tramwaje mają również wrócić na Most Poniatowskiego, natomiast w połowie września – na Aleję Niepodległości.
Remont odcinka między Metrem Wilanowska a Wyścigami będzie ostatnim z dużych remontów torowych zaplanowanych w Warszawie na 2026 rok. Późniejsze prace mają już powodować przede wszystkim krótsze, weekendowe lub kilkudniowe zmiany w kursowaniu tramwajów.
