Już w najbliższy weekend, 11–12 października, stolica przeniesie się w czasie! Z okazji 50-lecia kursowania tramwajów typu 105N na warszawskie tory wyjedzie specjalna linia numer 50, obsługiwana wyłącznie przez legendarne „stopiątki” oraz historyczny wagon typu K, zwany potocznie „berlinką”. To wyjątkowa okazja, by zobaczyć na żywo pojazdy, które przez dekady kształtowały miejski krajobraz Warszawy.
Historia na szynach
Tramwaje typu 105N to jeden z symboli warszawskiej komunikacji miejskiej. Ich charakterystyczna kanciasta sylwetka, duże okna i wnętrze z czerwonymi siedzeniami do dziś budzą wspomnienia wielu mieszkańców stolicy. Pierwsze egzemplarze pojawiły się na warszawskich torach w 1975 roku, zastępując wycofywane wówczas wagony „na korbę”.
Model 105N powstał w zakładach Konstal w Chorzowie jako następca popularnych „parówek” (13N). Lżejszy, nowocześniejszy i bardziej przestronny tramwaj szybko zdobył uznanie pasażerów. Już rok po testach na linii 7 pierwsze seryjne wagony trafiły do Miejskich Zakładów Komunikacyjnych w Warszawie i rozpoczęły regularne kursy.
Z biegiem lat powstawały kolejne wersje i modernizacje – od 105Na po 105N2k. Łącznie do Warszawy trafiło ponad 600 wagonów tego typu. Choć dziś ustępują miejsca niskopodłogowym tramwajom, „stopiątki” na zawsze pozostaną częścią historii polskiego transportu miejskiego.
Linia jubileuszowa nr 50
W ramach obchodów 50-lecia, w sobotę i niedzielę, 11–12 października, w godzinach 11:00–19:00 po Warszawie kursować będzie specjalna linia 50. Na trasie KOŁO – ANNOPOL pojawi się kilka historycznych składów 105N oraz jedna „berlinka”, czyli wagon typu K.
Trasa przejazdu:
KOŁO – Dywizjonu 303 – Obozowa – Młynarska – Wolska – Aleja „Solidarności” – Targowa – 11 Listopada – św. Jacka Odrowąża – Matki Teresy z Kalkuty – Rembielińska – ANNOPOL
Na linii pojawią się m.in. następujące składy:
- 403-1+1620 – wagon K „berlinka” (1975) z doczepą ND
- 1000+1001 – pierwsze warszawskie „stopiątki” z 1975 roku
- 1252+1251 – wersja fabryczna 105Na (1988)
- 1276+1275 – klasyczny skład 105Na (1989)
- 2006+2007 – najstarszy skład z napędem energoelektronicznym (105Ni, 1989)
- 1284+1283 – 105Na z wnętrzem po modernizacjach z lat 90.
- 1388+1389 – 105Nb/e w czerwono-żółtej malaturze (1993)
- 1462+1461 – 105Nm, ostatnia seria rozrusznikowych „stopiątek” (1996)
- 2072+2073 – 105N2k, ostatnie klasyczne „stopiątki” (2000)
Rozkład jazdy dostępny jest już na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego w zakładce Rozkłady jazdy.
Bilety i konduktorzy w mundurach
W tramwajach linii 50 obowiązuje pełna taryfa biletowa ZTM. W wagonach pozbawionych nowoczesnych kasowników bilety papierowe będzie można skasować u konduktorów z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie.
Osoby posiadające bilety krótko- lub długookresowe mogą podróżować na ich podstawie – wystarczy, że wcześniej skasują lub aktywują bilet w innym pojeździe komunikacji miejskiej lub w bramce metra.
To będzie prawdziwe święto warszawskich tramwajów – nie tylko dla miłośników komunikacji miejskiej, lecz także dla wszystkich, którzy chcą poczuć klimat dawnych lat i odbyć nostalgiczną podróż po stolicy w stylu lat 70.
