Od 5 września wiedeńska linia tramwajowa 18 zostanie przedłużona do stacji metra U2 Stadion. Nowy, 3,1-kilometrowy odcinek poprowadzi przez Prater i stworzy ważne połączenie wschód–zachód, łączące m.in. Westbahnhof, Hauptbahnhof, St. Marx oraz okolice stadionu Ernsta Happela. Inwestycja obejmuje także nowe przystanki, infrastrukturę rowerową i tereny zielone.
Przedłużenie linii 18 wchodzi w końcową fazę. W ostatnich tygodniach na nowym odcinku prowadzone były intensywne jazdy testowe, podczas których sprawdzano m.in. przystanki, rozjazdy i sieć trakcyjną.
Od 5 września tramwaje pojadą nową trasą pomiędzy U3 Schlachthausgasse a U2 Stadion. Dzięki temu możliwa będzie bezpośrednia podróż tramwajem z Hauptbahnhof do stacji Stadion w około 25 minut.
Nowa oś transportowa Wiednia
Po wydłużeniu linia 18 będzie kursowała od U6 Burggasse-Stadthalle przez Westbahnhof, Hauptbahnhof, St. Marx i U3 Schlachthausgasse, a następnie przez Prater do stacji U2 Stadion.
Na nowym odcinku powstaje siedem nowych przystanków. Trasa ma poprawić obsługę rozwijających się części miasta, w tym Viertel Zwei i Village im Dritten, a także Prateru oraz przyszłego dworca dalekobieżnego.
Nowy przebieg linii umożliwi również wygodne przesiadki na niemal wszystkie linie wiedeńskiego metra.
Według założeń inwestycja ma stworzyć ważną oś transportu publicznego, z której każdego roku może korzystać około 6 mln pasażerów.
Tramwajem przez Prater
Jednym z najważniejszych elementów projektu jest poprowadzenie nowej infrastruktury przez Prater.
Wraz z uruchomieniem tramwajów zmieniona zostanie organizacja ruchu w rejonie Stadionallee i Meiereistraße. Połączenie pomiędzy Lusthausstraße a Stadionbad ma być w dni robocze zamknięte dla ogólnego ruchu samochodowego.
Dojazd do osiedli, obiektów sportowych i parkingów pozostanie możliwy. Zachowany zostanie również przejazd dla pojazdów ratunkowych.
Ograniczenie ruchu samochodowego ma umożliwić sprawniejsze i bardziej niezawodne kursowanie tramwajów, a jednocześnie poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Zielone torowisko, nowe drzewa i drogi rowerowe
Przedłużenie linii 18 jest jednocześnie elementem szerszych zmian w przestrzeni miejskiej.
W rejonie stadionu Ernsta Happela powstanie około 70 metrów zielonego torowiska. Wzdłuż nowej trasy przewidziano ponadto ponad 10,3 tys. m² terenów zielonych, około 200 nowych drzew oraz 14 niewielkich przestrzeni publicznych.
Projekt obejmuje również budowę około 2150 metrów nowych dróg rowerowych. Powstaną między innymi wydzielona dwukierunkowa droga rowerowa przy Meiereistraße oraz nowe połączenia przez Stadionbrücke, Dr.-Natterer-Gasse i Würtzlerstraße.
Nowa infrastruktura rowerowa ma również poprawić połączenia w 3. dzielnicy. Pomiędzy Markhofgasse a Erdbergstraße powstanie dwukierunkowa trasa umożliwiająca ciągły przejazd od Gürtel przez Kanał Dunajski i Prater w kierunku Dunaju.
Dodatkowe drogi rowerowe na Rennweg i Viehmarktgasse mają poprawić dostęp m.in. do Vienna BioCenter i Media Quarter St. Marx.
Według założeń przeniesienie części podróży z samochodów na transport publiczny może ograniczyć emisję CO₂ nawet o 1300 ton rocznie.
Alternatywa dla S-Bahn
Nowa linia ma odegrać również istotną rolę podczas zamknięcia głównej trasy wiedeńskiej kolei S-Bahn.
Pasażerowie będą mogli podróżować z Hauptbahnhof lub St. Marx przez U3 Schlachthausgasse bezpośrednio do U2 Stadion. Jednocześnie poprawi się dostęp do linii S7 w rejonie St. Marx.
Nowe połączenie ma dzięki temu odciążyć inne elementy sieci i bardziej równomiernie rozłożyć ruch pasażerski pomiędzy metro, kolej i tramwaje.
Siedem nowych przystanków
Przedłużenie pomiędzy U3 Schlachthausgasse a U2 Stadion obejmuje siedem nowych przystanków.
Pierwszym z nich będzie Ludwig-Koeßler-Platz. Dalej tramwaje przejadą przez Stadionbrücke do Prateru, obsługując przystanek Wasserwiese.
Kolejne przystanki powstaną w rejonie Stadionbad oraz Ernst-Happel-Stadion, dzięki czemu tramwaj stanie się ważnym środkiem transportu podczas dużych wydarzeń sportowych i kulturalnych.
Pętla w 2. dzielnicy zostanie poprowadzona przez Handelskai i Dr.-Natterer-Gasse, z obsługą kolejnych przystanków, w tym Meiereistraße oraz U2 Stadion.
