Warszawskie Linie Turystyczne rozpoczynają kolejny sezon. Od miesiąca pasażerowie mogą już korzystać z linii 36, obsługiwanej przez historyczne wagony reprezentujące nieco nowszą generację stołecznych tramwajów. Wkrótce dołączy do niej popularna linia T, nazywana „Tetką”, na której pojawią się jeszcze starsze pojazdy. W tym roku szczególną atrakcją będą również wagony przywiezione do Warszawy z Krakowa i Poznania. W kolejnych tygodniach do stolicy ma dotrzeć także tramwaj z Gdańska.
Zabytkowe tramwaje od ponad dwóch dekad stanowią ważny element wakacyjnej oferty komunikacyjnej Warszawy. Jako pierwsza uruchomiona została linia T, która na stałe wpisała się w kalendarz letnich atrakcji miasta. Od kilku lat uzupełnia ją linia 36, obsługiwana między innymi przez tak zwane tramwaje szybkobieżne.
Tegoroczna edycja Warszawskich Linii Turystycznych jest wyjątkowa, ponieważ projekt obchodzi swoją pełnoletność. To już osiemnasty sezon, w którym mieszkańcy oraz turyści mogą podróżować pojazdami znanymi dziś przede wszystkim z dawnych fotografii, pocztówek i filmów. Przejażdżka historycznym tramwajem jest nie tylko okazją do poznania rozwoju komunikacji miejskiej, lecz także sposobem na zobaczenie Warszawy z mniej typowej perspektywy.
Zabytkowe pojazdy wymagają szczególnej opieki
Tramwaje przeznaczone do obsługi linii T i 36 stacjonują w zajezdniach Mokotów, Żoliborz oraz Wola. To właśnie tam prowadzone były przygotowania do tegorocznego sezonu turystycznego.
Utrzymanie historycznego taboru w dobrym stanie technicznym jest znacznie trudniejsze niż serwisowanie współczesnych pojazdów. Niektóre wagony mają niemal sto lat, a część z nich zachowała się w pojedynczych egzemplarzach. Oryginalne części zamienne często nie są już produkowane, dlatego wiele elementów trzeba naprawiać lub odtwarzać ręcznie, korzystając z wiedzy i doświadczenia pracowników zaplecza technicznego.
Przed rozpoczęciem sezonu z pojazdów usunięto ogniska korozji, odnowiono elementy zewnętrzne oraz wnętrza, a także zlikwidowano ślady powstałe podczas wcześniejszej eksploatacji. Przeprowadzono również prace porządkowe i kosmetyczne, dzięki którym historyczne wagony mogą ponownie wozić pasażerów.
Dla starszych mieszkańców przejazd takim tramwajem może być nostalgicznym powrotem do przeszłości. Dla młodszych pasażerów jest natomiast okazją do zobaczenia, jak dawniej wyglądała codzienna komunikacja miejska. W tym roku dodatkowym powodem do świętowania jest 160-lecie Tramwajów Warszawskich.
Tramwaje na linii 36
Na linii 36 pojawią się wagony reprezentujące powojenną historię warszawskiej komunikacji. Wśród nich znajdą się:
- skład 105N o numerach 1000 i 1001 z 1975 roku, nazywany „stopiątką” lub „akwarium”;
- wagon 13N nr 503 z 1959 roku, znany jako „trzynastka” albo „parówka”;
- poznański wagon 102N nr 5, nazywany „Kanciakiem”;
- wagon 13N nr 795 z 1969 roku;
- skład 105Na o numerach 1252 i 1251 z 1988 roku.
Gościnnie w Warszawie będzie można zobaczyć także tramwaj GT6 nr 2513 z 1957 roku, nazywany „Helmutem”. Pojazd przez wiele lat przewoził pasażerów w Poznaniu, a wcześniej kursował po ulicach Düsseldorfu.
Starsze wagony na linii T
Na trasę linii T wyjadą pojazdy reprezentujące wcześniejsze etapy rozwoju warszawskich tramwajów. Pasażerowie będą mogli podróżować między innymi:
- wagonami typu K nr 403-1 oraz 445 z 1940 roku, określanymi jako „berlinki”;
- wagonem Lw nr 541 z 1925 roku;
- wagonami N nr 607 z 1949 roku i nr 734 z 1952 roku;
- wagonem 4N nr 873 z 1961 roku.
Ostatnie z wymienionych pojazdów należą do popularnej rodziny tramwajów nazywanych „eNkami”.
Do składów będą mogły zostać dołączone również historyczne wagony doczepne: ND nr 1620 z 1951 roku oraz 4ND nr 1811 z 1960 roku. Jedną z największych tegorocznych atrakcji będzie wagon S2D nr 506, który przyjechał do Warszawy z Krakowa. To tak zwany Duży Szczeciniak – doczepa pochodząca z lat 30. XX wieku, odtworzona w formie odpowiadającej okresowi jej użytkowania w powojennym Szczecinie.
Podróż w historycznych warunkach
Najstarsze wagony nie są wyposażone w automatyczne systemy zamykania drzwi. Z tego powodu podczas kursów linii T obsługę wspierają konduktorzy z Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej. Dbają oni o bezpieczeństwo pasażerów, a jednocześnie pomagają odtworzyć atmosferę podróży warszawskim tramwajem sprzed wielu lat.
Linie T i 36 kursują w ramach Warszawskich Linii Turystycznych. Obowiązuje w nich standardowa taryfa Warszawskiego Transportu Publicznego, dzięki czemu do przejazdu można wykorzystać zwykłe bilety komunikacji miejskiej.
